テスラ モデルS 「テスラ モデルS P85D 試乗」のユーザーレビュー

テスラ モデルS P85D 試乗

2016.12.9

総評

モデル3を予約したので、2018年上期?の納車が楽しみ。青山本社の田口さん、試乗ありがとうございました。

満足している点

メルセデスのSクラスレベルの高級感はある。マセラティを比較対象車として説明してくれた。100㎞/H以下での加速は抜群。高速走行の運動性能は不明。クリープの有無や回生制動レベルもタッチパネルで設定可能。

不満な点

価格はオプション込で1800万円と超高価。ストアやショップが、現在東京の西側にないので維持保全に少し不安が残る。モデルSは日本では個人所有には大き過ぎる。

デザイン

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走行性能

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0→100㎞/Hは3秒+αで、標準モードで試乗したが都内での超低速からの加速は異様に良い。100㎞/H以下ならば、P社のケイマンよりも当然速いだろう。2週間前に乗ったノートのe-powerの動力性能(100HP位)は貧弱だった。

乗り心地

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エアサス仕様で、車高はタッチパネルで上げ下げ可能。ソフトではないがロールしないフラットな乗り味。走行音は静か。サンルーフもタッチパネルで開閉する。

積載性

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車幅は1960㎜と広いので、室内も広い車。前後のトランクを見るのを忘れた。

燃費

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試乗なので不明。

価格

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故障経験

試乗なので不明。可動式のドアハンドルの初期故障はあったらしい。ユーザー車検はおすすめしないとの事。