スズキ ワゴンRスティングレー ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

日本一操作しやすいと言って過言ではない

2020.12.6

総評

軽四の中で、コスパは一番である。なぜなら、４人乗るのに十分な広さとラゲッジスペースがあり、N-BOXよりも運動性能が高い。しかも、安い。 わざわざ、N-BOXやタントなどの高額軽四を買う必要を私は感じない。

満足している点

安い、そこそこ速い、エクステリアもそこそこ良い。好みによるが、現行含めて歴代スティングレーの中で一番フロントマスクは良い。 何より燃費も良く、コストもかからない。 また、運転はとても簡単だし、狭い道も...

不満な点

しょっちゅう止まるアイドリングストップかな。 燃費には少し貢献してるだろうが、そのせいで、バッテリーは高額。いただけない。 あんなにしょっちゅう止まってたら、セルモーターとかもすぐに傷むのではないか？

乗り心地

これは酷い。ピョコピョコします。しかし、軽四ジャンルの中では中の下くらいです。

とても良く走る軽自動車

2020.11.29

総評

すごく良い車じゃないですか？軽自動車は初めて所有だけど、仕事で軽自動車は乗ってきたけど最近の軽自動車は内装の質感も走りも乗り心地も乗用車並みですね。

満足している点

視界が高く運転しやすい、エンジンはトルクがあり扱いやすい。ブレーキも良く効く。

不満な点

ない

乗り心地

過走行車なので多少のカタカタ音はなりますが、多分自分で直せる

いい車😁

2020.11.29

総評

いい車👍

満足している点

走り！

不満な点

乗り心地！

乗り心地

ゴツゴツ！

購入から10周年(^^♪　10年間のレビューです。

2020.11.2

総評

主に息子が乗ってましたが、結婚して独立し新車購入したため、2017年7月から私の弄りお試し専用のベース車となっています。 約3年間の弄りで、さらにスタイリッシュ＆スポーティになりました。

満足している点

スポーティなスタイルがとても気に入っています。 グリルがクリスタルレンズでヘッドライトとの一体感がお気に入りです。

不満な点

収納が少ないところが残念です。ベンチシートではなくセンターコンソールボックスがあると良いと思います。

乗り心地

車高が高く、ふわふわ感があったので、サスペンションを強化スプリングに交換しています。

室内の広さも十分。大人4人乗車でも窮屈しない！

2020.10.27

総評

往年のロングセラー車。どこか懐かしさを感じる昔ながらのカッコよい軽自動車と思っています。※個人的感想です

満足している点

ノーマルでもカスタムでも、とにかく顔つきとスタイルがカッコよい！※個人的感想です

不満な点

用途を割り切っていますので、パワーや機能、コストパフォーマンスにも不満なしです

乗り心地

-

軽の割には快適に加速します。燃費もそこそこ良いです。

2020.10.27

総評

軽なので広さは仕方ないが、燃費がよく小回りがきくので扱いやすいです。

満足している点

運転しやすい。小回りがきく。燃費が良い。そこそこしっかりと加速する。

不満な点

狭い。荷物があまり乗らない。

乗り心地

古いせいもありますが、路面の振動を拾いやすい。

街乗りに丁度良い燃費の良い快速車

2020.10.3

総評

トルクがあって回転が上がらないので静かで乗りやすいと思います。

満足している点

トルクフルで加速が良く燃費も良い

不満な点

高速時の直進姓が悪い

乗り心地

ＭＨ23ＳもありますがＭＨ34Ｓの方が乗り心地が良い。 ストロークが増したんかな？

安全第一主義「狼の皮を着た狼」

2020.9.21

総評

ＣＶＴもマニュアル付で７速かなあって楽しくドライブも、また登坂路でのエンジンブレーキも快適。オートエアコン、サイズ感と何より高速道路のＥＴＣ料金が安いのはＫカーの得点。

満足している点

ターボの加速で登坂路もグングン加速していき、安全に高速道路でも走行できます。 ４ＤＷで雪道も快適、東京～新潟間で、軽井沢・妙高の豪雪地帯を通り抜けて帰宅する私とっては、４ＤＷは安全運航の要 シートは柔...

不満な点

内装のグローブＢＯＸとかがどうしてもスペースが限られる点位です。

乗り心地

まあ、現行車の方が多少静かかもしれないが、現行車はデザインが✖ 乗り心地等は、所有者の感性による！以上

息子の愛車

2020.9.19

総評

かっこいい

満足している点

装備とかっこいい

不満な点

-

乗り心地

-

使い勝手良し

2020.9.4

総評

顔つきに賛否が分かれるところもあると思いますが、それ以外は万人受けするようなつくり。 軽であれだけ走れば十分でしょう。

満足している点

ターボ車なので発進にもたつきもなく、快適な加速。 ヘッドアップディスプレイ。 それなりに荷物も積める

不満な点

センターメーター（好みがわかれるところですが）

乗り心地

個人的にはもう少し硬めの足でもいいかな？ 高架の道路のつなぎ目なんかはこれ以上硬めだとうるさいか。

ずっと乗りたかった車。

2020.9.3

総評

発進時のもたつき以外の走りと燃費は良いと思います。

満足している点

ターボでなくても上り坂は快適にのぼります。 燃費については夏場、エアコンをつけていても16km/L。 前車より大幅に改善されました。

不満な点

発進時30㎞/h～50㎞/hくらいでエンジンがうなるというか、アクセルを抜いたり踏んだりしたようにグングンと揺れるというか…。 MH34Sに乗っている人にも聞いてみたが、同様の症状があるようで、そこで★－１。

乗り心地

カーブなどは安定感があると思う。 だが発進時のもたつきが何とも言えない…。

ワゴンRターボ！

2020.7.31

総評

１４年２３万キロ走ったモコの買い替えでターボ付きの軽を探してました。旧Nワゴン試乗したらあまりの速さとパドルの楽しさに驚愕。しかし９０万位だから半額のワゴンRに絞って探すと希望の白発見。試乗してみたらNワ...

満足している点

とにかく速い、小回りきく、４００キロほどの高速移動なら問題なし。足はやや跳ねる感じだがトランパスlukとの相性はまあまあ。Dレンジでも操作できるパドルシフトの楽しさ最高！どうせおもちゃ感覚で乗るのならパド...

不満な点

エアコン下に小物入れ欲しかった。購入検討時にも思ったがいろいろな不具合怖い。やや前傾姿勢のフォルム、後期がいいが安かったしね。10万キロ走ってるが異音等は今のところ無し。知り合いからは、これから色々出てく...

乗り心地

足回りは劣化してるのか、前オーナーが何かしら交換してるのかわからないがコツコツした、やや跳ねる感じです。軽のターボならこれもありかな。ふわふわ感は皆無です。

コンパクトで高効率の車

2020.7.16

総評

とても良い車です

満足している点

・軽自動車とは思えないトルク感のある走り ・遠出になると軽く25km/ℓを超える低燃費 ・スペース効率が良くいろいろな物を積むことが可能 ・内装も黒で統一されて落ち着きがある

不満な点

・ダイハツ車と比較するとリヤサスの動きが悪い ・CVTの滑らし方が今ひとつ

乗り心地

・リヤサスの形式上の問題か段差を低速で斜めに入力した際の車体のぐらつきが大きい(直角なら問題なし)

乗りやすい良い車です

2020.6.20

総評

乗りやすいですよ

満足している点

以前はスティングレーの白に乗っていたのですが その後テリオスキッドに変えて、その後車検が来たので この車が乗りやすかったので色は違いますがまた戻りました

不満な点

いまのところないです

乗り心地

-

黒豆号！

2020.5.20

総評

1番はN-BOXが欲しかったのですが中古車でも人気の為高いので手が届かず。自分の欲しい性能は何かと突き詰めて考えワゴンRスティングレーに行き着きました。所有してみると妥協のつもりがバランスの良さ、出来の良...

満足している点

カタログ燃費26・8 メーター燃費23・2 満タン法23・9 小回り性能　駐車場で困りません！ エンジンのトルクがすごい、ドッカンターボではなくジェントルな走り。低速トルクがあるのでアク...

不満な点

中古車、132000キロで購入したのでベアリングが傷んでいた、更によくあるみたいですが、スチナフステーが割れていた。CVTがギクシャクしてスムースさに欠けていた。 ま、45万円込み込みで買ったので了承の...

乗り心地

ここは軽のサイズ、トレッドやホイールベースが影響するのでコーナーのギャップで、後輪がちょっと跳ねたりします。 基本硬めですがストローク感もある上質な乗り心地です。 もう少し乗ってみて不満だったらネオチ...

2019年6月23日納車

2019.6.28

総評

NAエンジンなので燃費16～19km、プリウスは20～22kmぐらいだったのでハイブリットとの違いはあります。でもあえてNAエンジン(アイドリングストップなし)にしたのはプリウスに10年乗ってわかったこと...

満足している点

試乗してまず初めに感じたのが運転中に圧迫感がなくとても軽とは思えないぐらい広い視野で驚いたことです。プリウスと比べても運転はしやすかったです。8インチナビは純正しかないのでおすすめです。

不満な点

センターメーターについてですが、プリウスからの乗り換えなんで、もっとシンプルでいいと思います。あとヘッドアップディスプレイは夜間の輝度調整がついてれば便利と思います。一点だけ昼間にヘッドアップディスプレイ...

乗り心地

スタビライザーはトーションバーでロール感は全く感じません。 タイヤ165/50/15グッドイヤーGTエコステージはロードノイズ、突き上げ感もあまり感じずまずまずの走りだと思います。

車を乗り換えたので色々レビュー

2019.5.13

総評

長年マニュアル車に乗ってたせいかオートマ車に少なからず抵抗があったが、CVTなので変速ショックも気にならず加速もスムーズで良いかなと。 パドルシフトでエンジンブレーキを掛けられるのも良い。

満足している点

ターボ車であるが思った以上にレスポンスが良い。 アイドリングストップも始動が早い為、さほど気にならず。

不満な点

中古車なので仕方ないが、目立つ所に擦り傷や爪傷が多い。 前オーナーが喫煙者だったようでシートにタバコの焦げ跡、窓上部～天井にスス汚れ有り。

乗り心地

ロードノイズが結構気になるが、恐らく前オーナーが新車購入時から使用し続けたタイヤのせいと思われる。 乗り心地は若干ゴツゴツした硬い感じ。

ワゴンＲスティングレー

2019.4.26

総評

特に悪いところもなく、満足！

満足している点

小回りが利くので運転しやすい、助手席のシート等色んなとこに収納がある、かわいい。

不満な点

シガーソケットの場所が少し微妙。

乗り心地

-

ワゴンR最高！

2019.2.23

総評

車両が軽いこともあって、快適に走ってくれます。同様に車内は大変静かでとても気に入っています。 ただ、アイドリングストップ機能が発進時、一時停止のたびにエンジンが止まってしまうので鬱陶しく、常時アイド...

満足している点

アクセルがとても軽くノンターボですが走り出しも不満一切なし！

不満な点

アイドリングストップ車のせいか、この車の性格なのか止まる直前にカクンとなることが多く煩わしさがあります。

乗り心地

凸凹道走行は軽なので仕方ないと諦める事もありますが、街中での乗り心地はフラットでとても快適です。

軽自動車もここまで来た！もはやこれで十分？

2019.1.29

総評

スズキのワゴンRは軽自動車のトレンドを形成した素晴らしい車。 このモデルまでは、キープコンセプトなデザインで、華美になりすぎず、非常に好感が持てる長く乗れるデザインだと思います。 性能はもはやセカンド...

満足している点

ホンダのN-BOX系も良かったが、エンジンストップ後の再始動時にスターターが毎々回るのがどうしても嫌で、スズキのスターターを使用しない再始動方式を選択したのは正解だった。 また、デザインもあまり華美...

不満な点

ほぼ、不満は無いが・・・ 一つ挙げるのであれば、メーター回りが少しデザイン的にチープかもしれない。 ダイハツのムーブカスタムなどはかなりコストをかけていると思われるメーター回りのデザインで少し羨ましい。

乗り心地

ターボのTモデルだが、足回りはやや柔らかめ。 乗り心地は良いがもう少しダンピングが効いていても良いかも。