車の整備か売却で悩んでいます。 現在ワゴンRに乗っています。平成27年式、走行9万キロ、黒、次回車検が11月です。

Question

この車が先日ディーラー点検後、修理に13万円程かかると見積もりありました。特にブレーキ関係とタイヤの足回りです。次回車検時、10万円前後だとしても車の整備費がかかるような気がします。この車、整備をして後もう少し乗った方が良いでしょうか？それとも売却して車を乗り換えた方が良いでしょうか？車も10年以上乗っていて愛着はあるのですが、錆や傷、小さい凹みもみられます。
査定も5万〜10万円の幅でした。車の購入も考えていますが、新車を買う予算まではなく
中古車なら購入できそうですが。
どなたかご意見あれば宜しくお願いします。

Answer 1

売却したほうがいいかと

Answer 2

ブレーキ、タイヤ、この辺は修理とは言いません。消耗品ですよ！
中古買ってももれなく消耗品関係はそれなりだと思います。

年式、距離的にもそろそろかとは思いますが、普通の消耗品と。高くも無い車検費用で中古車を検討するメリットは無いと思います。

新車ならいいとは思うけどね。

Answer 3

多少の整備代をかけても車は乗り潰すくらいの勢いで乗ったほうが良いと思います。買い直した車を買うお金だって安くありませんし買った車がしばらく整備不要で安心して乗れるとゆう保証はありません。私はタクシー運転手ですがタクシーは80万キロまで使います。タクシーだからそんなに乗れるのではなく、車とゆう物は整備をすればそのくらいは乗れるとゆう事です。愛着があるとゆう気持ちもすごくわかります。ぜひそのまま使い続けてほしいものです。

Answer 4

ディーラー車検は高いです。高いですが
安心です。町の整備工場は安いです。安いですがけちった分トラブルに
なるかもです。ディーラーは金持ちやしっかりした人が車検を
受ける場所です。ディーラーの整備は高いですよ。まだ使える部品でもすべて部品を交換します。純正の新品の部品しか使わないので定価なので高額になります。ディーラーは立地の良い場所で出店するので家賃が高いし腕利きの整備士を雇うので給料が高く 整備士が仕事をしやすいためにピットにエアコンを付けたりしてるので電気代も高いです。だから工賃が高くなります。すべての部品を新品に交換するので故障することがなくお金で安心を買うのがディーラーです。町の整備工場は使える部品はまだ使う
純正じゃなくて純正の中古部品や社外品の部品や社外品の中古部品を使ったりするのでいくらでも車検代を安くできます。立地の悪い場所で出店するので家賃が安いし 1人の整備士や少数の整備士でやってるので
高い給料はいりません。ピットにエアコンも付けてないので電気代が安いです。だからその分いくらでも工賃を安くできます。みんな金を持ってたらディーラーで車検を受けますよ。金がないからケチって町の整備工場で車検を受けるのです。あなたが高いと思うならやらなければよくて
安いのがいいなら街の整備工場や中古車専門店で整備したらいいですよ。専門の整備工場とかあるはずです。リアル口コミで探せば
見つかりますよ。ディーラーで車検を受けるのが馬鹿らしくなるぐらい
安いですよ。ベンツの修理でベンツのディーラーで50万円だった修理代や
町のベンツ専門の整備工場では社外品の部品とか使って修理して7万円とか
です。オ—トバックスはディーラーの次ぐらいに高いですね
高いと思うなら一度町の整備工場に行けばいいですよ。
ガソリンスタンドの車検はオ—トバックスとかと同じですね。
ディーラーで新車や認定中古車を買った車両ですと
ディーラー以外で点検や車検や消耗品の交換をすると保証が失効するので
注意が必要です。保証が切れてある程度走行距離が伸びた車体は
街の整備工場で車検したほうがいいですよ。

Answer 5

想像するに、ディーラーお取り扱いのタイヤ４本と純正ブレーキパッド交換とブレーキシューOHで１０万って所でしょうかねー。

ガソリンスタンドあたりのキャンペーンものの国産タイヤなら４本交換して廃タイヤ処分もしてもらって税込2.5万程度だったりする。
ブレーキパッド＆ブレーキシューも街の自動車屋さんで社外品使ってもらえば工賃込みで２～３万程度って所。

まぁやり方は色々とあるって事で！！

Answer 6

9年目車検が11月で13万の修理内容次第では手放した方が良さそうです。
マア今の状態では車検と修理で計23万に対し高く買取りの10万を足せば財布に33万ある状態。
これに13万＋αで50以上を予算に程度の良い中古車乗り換えが吉そうですよ。

Answer 7

今の車に飽きたとか、買い替えたい車があるなら、話は別ですが、見積もりが13万円程度なら修理でしょう。
買い替える場合、同等レベルの中古車でも30万円以上かかりますし、その車がハズレだった目も当てられないです。
タイヤは汎用の消耗品ですから、ディーラー以外で交換した方が安く上がると思いますよ。
ブレーキ関係はディーラーから整備工場で治してもらうほうが良いですね。

Answer 8

修理して乗れば良いです。
タイヤ交換ならオートバックス等の方が安いです。

Answer 9

先日車検を出した時にお借りした代車はダイハツのムーブで１５年落ちくらいの車両で、走行はなんと２８万キロでしたが、快調でした。

ちゃんと整備してればこんな距離でも快調なんだなと感心しました。
あなたの車もまだまだエンジンは余裕。足回りもきっちり直してもっと長く乗ったほうがいいんじゃないですかね？オイル交換は定期的にやってますか？やってるならば２０万キロは余裕じゃないですかね？中古を買ってもそれがどれくらい持つかなんてのはわかりません。

履歴のわかる今の車を修理して乗りましょう。修理代は他で見積もりを取るなりして節約することも可能でしょう。乗り換えはもったいないですよ。

Answer 10

あと5年、あと5万キロは乗れる。

ディーラーじゃなく個人の修理工場のほうが費用は安く済むと思います。

やるべきことはやるべき。
とりあえず車検に通る範囲で最低限に。
なんて言う人がいますが、最低限で通しても2年後にまた同じことを言います。
やるべき作業をやらずに放置した結果、いつかは作業が必要なんです。
車検時に重なると、1回15万とか20万なんて金額に。

車は、壊れてから直せばいい部分と、壊れないように維持管理すべき部分があります。
後者は計画的に分散して整備することで、費用も削減できます。

計画を立てて整備を進めるには、ディーラーでも良いのですが、個人店のほうが安く済むわけです。

安売りの車検店はダメですよ。その場限りの整備しかしないので。