（寒い朝や夜）車にエンジンをかけて10分ぐらい車の中が温まるまで待っていて、いざ走ろうと アクセルを踏むと なかなか加速しません……。

Question

暫くすると加速できるようにはなるのですが、やはり寒いのも影響あるのですかね?

一ヶ月前にファンベルト交換済み
電気系の検査してもらい異常なし
平成21年式ワゴンRに乗ってます。

Answer 1

いつもよりも加速が悪いと、亀状態で殆ど加速しない に分けるとすればどっち？

亀って話しのときは、症状が出ているときに「D」ではなくて「S」(CVTの場合)とか「L」(ATの場合) にしたときは加速する？

「D」だと加速しなくて「S]「L」だと加速するようならフェイルセーフモードになっているんで、異常コードが記録されているはずだから、それをディーラーさんで読みだしてもらえばどこに異常があるかわかるハズ。

Answer 2

そもそも10分ってアイドリングが長すぎるんですが、お住いのところはアイドリング禁止ではないところなんですか？
近所迷惑にもほどがあるような気がします。

まぁそれは置いといて、今の車はアイドリングでの暖気不要ですし、速やかに動き出してゆっくり走って全体の暖気をする方が効果的かと思います。

Answer 3

10分くらい待つって、、、長いですね。
10分も暖気したらエンジンオイル暖まって、
暖房も出始める感じですけど、その間無駄に燃料消費していますね。

エンジン掛けて一呼吸（せいぜい２～３分程度）して
ゆっくりと走らせた方がいいです。
「走行暖気」です。この方がエンジンも暖まりやすいし
暖房も早く出ます。

エンジンだけ暖めてもトランスミッションは暖まっていないわけで、
AT？CVT？フルードも冷えたままですからそりゃ加速しないです。

10分間も「１ミリも動いていない」わけで無駄しかないです。

Answer 4

変速機の中のオイルが完全には暖まってないので起きる現象です
変速機が冷えているとハチミツのようにオイル粘度が上がり内部の抵抗が上がるほか、コンピュータがそれらを検知すると潤滑などが適切に行えるようにあえて変速タイミングなどを変えることがあります
とはいえアイドリング中も変速機の一部は常時動いていてオイル温度はゆっくりですが上がってきますけどね
もっともっとアイドリングを続けて暖めれば走り出しから普段通りに動くと思います

Answer 5

走らないとトランスミッションが温まらない(＝暖機出来ていない）ので、トランスミッションを温めようとして低速段で固定になります。
なのでエンジンを回さないと走っていきません。
そういう制御になっているので、仕方ありません。

Answer 6

そうです、水温があがるまで、又はくるまによっては時間でエンジンに送られるガソリンの量がかわるんです。ずっと所有していて、今回初めてなら異常ですけど、