N-wgnがあまり売れてないのはデザインのせいですか？性能や装備が素晴らしく価格も抑えられているのに売れないのは？

Question

Nワゴンは他社のNAより高い58馬力だけど初速のトルクが厚くなく、ハイブリッドのワゴンRの方が出だしが早く街乗りに適してるみたいですが、そういった事も要因？

Answer 1

中途半端という事では？

軽自動車という限られたサイズの中では、できる限りスペースを確保するというやり方が王道でしょうね。
N360、スバル360でもそういう考え方だったはず。
ただ、当時は技術が追いつかなかったこと、規格が今よりも小さかったこともありました。

今は、N-BOXのように可能な限り大きなスペースの車が売れるのは当然でしょうね。
逆に、広さは不要という人もいます。
そういう人はN-ONEを選ぶでしょうね。

そう考えると、N-WGNは中途半端に感じてしまいます。

Answer 2

昨年2月にN-BOXカスタムターボJF3を購入し7カ月ほど12000km乗りました。初めての軽自動車でしたが、ターボとスライドドアは必要ないことがわかりました。わたしのおとなしい運転ではあそこまでのパワーは不要ですし、車重を極端に重たくしている電動スライドドアも必要ありませんでした。
次の候補を物色しているときにN-WGNJH3を知りました。ホンダセンシングという安全装置はN-BOXと遜色なく備わっていて、同じ年式の車両が半分の金額で購入出来ました。これもひとえにN-WGNの不人気の賜物だとただただ喜びでしかありません。
実際N-WGNを運転してみると、案の定燃費がN-BOXよりリッター当たり6kmほど良くなりました。予想通りの好燃費にガッツポーズです。
さらに予期していなかったのですが、N-BOXより車高が12cmほど低く、車重が80kg軽いことで操作性が良くなりました。
特に感じられるところは、リアタイヤの接地感、カーブでの挙動の安定感が素人にもわかるほどはっきりと増しているのです。
こんなに素晴らしい車です、わかる人にはわかりますよ。

Answer 3

同じホンダで更に広々作ってあるN-Boxが販売されてて、そっちに人気が集中してるってだけでしょう。

N-wgnも月販2000台くらいは売れていて、軽自動車販売台数ランキングではベスト15くらいには入ってたりするけど、1位のN-Boxは18000台も売れてます。N-Boxのほうが鈍重なはずだけど、多くの消費者は広々とした車を好むんです。

Answer 4

宣伝不足というか、知られていないからでは？
ホンダの軽自動＝N-BOXって人が多すぎて、そもそも認知されていないから候補に入ってこないのかと思います。
そんな車あったっけ？と知人のN-BOXユーザーは言いやがりました。

Answer 5

マイルドハイブリッドの有無は多少あるかもしれませんが、根本的に「他社のほうが商品性が上」という事では？

→軽自動車をスペックで選ぶ人は少数でしょうから。

個人的にはN-WGNは唯一「テレスコ」がついてるので、選ぶならN-WGNにします。

Answer 6

N-wgnがあまり売れてないのはデザインのせいですか？性能や装備が素晴らしく価格も抑えられているのに売れないのは？
重いのでは・・・・・・・・