ワゴンR mh34sのCVTの違和感について質問です。

Question

よく持病と言われる加速中にガクガクする症状ではなく（これもありますが原因、対策はわかっています）ゼロからの走り出し、もしくは減速して再度アクセルを踏み込んだ時に回転に対して加速がワンテンポ遅れてダイレクトに付いてこない時があります。マニュアル車で言うとこのクラッチ滑りのようなイメージです。
毎回ならこんなものかと思うのですが、冷間、暖気後関係なく不規則に現れます。
なにが原因なのでしょうか？ガクガクの症状と同様にディーラーでアップデートすれば改善するのでしょうか？

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

CVTって、減速時はベルト位置は移動しなくて、再加速する際にベルト位置が移動する仕組みなんで、この移動している部分に違和感を感じているって事だと思う。

機械的な故障の可能性もあり得るけど、汚れとかでバルブボデー内のソレノイドの動きが悪くなっていて、結果としてベルト位置の移動の動きが悪くなっているのかな？なんて思う所です。

バルブボデー内部洗浄とかCVTフィルター交換（多分、スズキはフィルター供給ないんで日産に供給しているものを使う事になる）込みでCVTF交換してみてどうなるかな？って所です。

Answer 2

自分も同じ症状がありました。
頻繁には、起きてません。
平成２５年式 ワゴンR MH-34Sです。
走行距離が１３万キロ近いので、CVTの寿命だと思ってます。

Answer 3

走行距離がどのくらいで CVTフリュードは、交換されているかです。
交換してなければそれが原因で CVTミッション内部のハード部品の劣化や損傷
CVTミッションは工賃が爆内にかかるので修理はしません
新品かリビルト品載せ替え交換です。

Answer 4

ワゴンR mh34sのCVTの違和感について質問です。
１つの確認例
CVTミッションオイルが
適量あるか・ないか
また
マフラー出口・黒っぽい「煤」なら
R06Aエンジン
点火系
2012(平成24)年9月～2017(平成29)年2月