雪道に強い軽自動車教えて下さい 朝敷地内から出ようとすると マイカーのワゴンRで 抜かりました 除雪してくれない通路で困り果てています 除雪機で道路を綺麗にしてる所

Question

おばちゃん達が駆けつけて救出してもらいました

車は10万キロ走っていてまだ数年乗れそうですが
雪で抜かるのに耐えられません

補足

青森県の豪雪地帯です タイヤのスタッドレスは新しいです 皆さん回答ありがとうございます 子供の送り迎えにギリギリ間に合いましたが 泣きそうになりました

Answer 1

軽でとなれば ジムニーとなるのですが・・・
逆に車高が高いと その分だけ 重心的なものが上になるので 悪路には強くても アイスバーン ブラックアイスバーンなど 悪路に強いと過信しておればスピンします。くるくるスピンしながら 雪山に突っ込み 脇を通るドライバーのほとんどは 下手くそ！という目で見ます。
道路が悪いのではなく なぜはまったか？ それはある程度の自分の判断ですよね。他の道はなんともなく走れるわけですから なんでこうなったかと
考えたほうがいいとは思います。

Answer 2

最低地上高150mmなので、仕方ないですね。ジムニーは205mmなので、亀さんになることの確率は非常に低いです。

Answer 3

雪に強い車、
「ジムニー4WD」
「ハスラー4WD」
「タフト4WD」
「デリカミニ」

Answer 4

深雪からの脱出能力なら直結4WDのジムニーかな。現行オプションで存在するか不明ですがリアデフにLSDかデフロックを装備すれば最強です。
あとハイゼットトラックにリアデフロック付きの4WDがあるそうです。ノーマルジムニーより脱出能力は高いでしょうね。
積雪が20cm程度なら直結4WDのエブリイやハイゼットが使い勝手を含めていいと思います。

Answer 5

ワゴンRとジムニー乗っています。山岳豪雪地帯です。
やはりジムニーの威力はものすごいもので、道路わきに寄せて行った雪を難なく乗り越えて出勤できます。
ワゴンRだとお腹がつっかえて身動き取れなくなりますよね。
その他どんな乗用車でもそうなります。
重要なのはタイヤの下側の空間です。車高が高くてもタイヤだけが上に動いてしまうサスペンションの車は泥濘り易くなります。
古いランクル、ジムニー全機種、サファリ、ジープのラングラーなどはその点をクリアしています。

Answer 6

駐車場から出たいだけならタイヤの幅を広げるだけでも違いますよ
まあ・・・ワゴンＲならそんなにデカいのは入らないでしょうけど
ちなみにダイハツのアトレーに175/70-13のスタッドレス履かせてます

Answer 7

圧倒的に雪に強い軽自動車はジムニーの一択になります。
大雪の時に朝忙しくて除雪できずにそのまま出発したいときや、除雪車が敷地入り口に置いて行った雪を乗り越えて行くには車の最低地上高が高い車が理想です。
ジムニーはその性能を持ってます。
ただジムニーは3ドアしかなく4人乗りなのはワゴンRと変わりませんが室内空間を比較したとき狭くなってしまいます。
そこさえ納得できるなら豪雪地帯で運転するのにかなり楽になると思います。

Answer 8

４WDなら大丈夫かと思いますが。
まさか、４WDじゃないですよね？

Answer 9

同じ同郷の者です。
スズキならジムニーと言いたい所ですが
燃費や車内の狭さから子連れだと厳しいので
ハスラーとか古いのだとKeiでしょうか
ダイハツだとタフトやキャストでしょうね
タイヤが大きいので多少の雪ヤブでも漕いで行けるかと…笑

Answer 10

スタックだけのお話しなら、ワゴンRでもハスラーでもいいからリフトアップキットってのを付けて車高を上げてしまうって手がある。
改造車にならない範疇でも４ｃｍ程度あげる事ができる。

Answer 11

同じ青森県です。
単純に雪に強いという意味なら、軽ではジムニーが一番です。

ただし…慣れてしまうと同じなんですよ。

とにかく走破性が高いから、ある程度雪があっても｢これくらいなら走れる｣とそのまま行ってしまう。
そして｢こないだも行けたから今日も｣と思って、今度は動けなくなる。
結局は、何に乗っても除雪は必要という事です。

ジムニーの走破性が凄いというのは、悪路・泥寧・深雪などでの走り方を知っている人が運転すればの話です。
なまじ性能が高いもんだから、普通の人は車の性能に頼って無茶な所を走ろうとしてハマる訳です。