ホイールとタイヤについて質問です ダイハツ：ムーブ・タント4.5J 155/65/14 ルーミー5.5J 165/65/14

Question

スズキ：ワゴンR4.5J 155/65/14 ソリオ（MA15S）4.5J 165/65/14
質問1
ルーミーのホイール幅がソリオより大きい理由は何故でしょうか？
と質問するとスズキのコストカットが激しいからという回答になりそうですが、では逆に何故ダイハツはコストカットしないのでしょうか？
質問2
スズキの場合ワゴンRとソリオではホイール幅が共通なのに何故ソリオのタイヤ幅を大きくしたのでしょうか？
制動距離云々、高速安定性、コーナリング性能という回答となりそうですが、僅かな違いのように思うので他に理由があれば教えて下さい
質問3
ワゴンRのホイールに165/65/14を装着してソリオでの流用、ソリオのホイールに155/65/14を装着してワゴンRで流用は可能でしょうか？



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Answer 1

1
技術的要因、つまりは車重と足回りの性能の兼ね合いかと。ホイールをワイド化すると、横方向の踏ん張りが利くようになります。
大げさに言うと、ホイールを太くしないと横転する可能性があるから。
また、ソリオと比較するとルーミーのほうが25mm幅広く、トレッドも15～25mm広いです。そのため、ロールしたときの荷重が大きくなるのでそれだけ踏ん張りを利かさないといけない、ということです。

2
エンジン、変速比、車両重量、などが変わっているので。
特にエンジン変更によってタイヤ直径を大きくしたいと言うのが正直なところだと思いますけど。
もちろん、安定性にも寄与します。

質問3
直径と幅だけ見れば、ワゴンR↔ソリオへの流用は可能だと思います。ただ、オフセットなどホイールの詳細スペックが分からないので何とも言えませんが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

質問１
メーカーさんの考えなのでわからん。

質問２
負荷能力の違い。
155/65R14 の ロードインデックスは 74 で負荷能力は 375Kg。
165/65R14 の ロードインデックスは 79 で負荷能力は 437Kg。
ルーミーやソリオは軽よりも車重があるし最大乗車人数も１人多い上に
加速／減速／コーナー等々でタイヤにかかる負荷を考えると、負荷能力の高いタイヤにしないといけない。

質問３
ワゴンRのホイールに165/65/14を装着してソリオでの流用
若干外径が大きくなるけど問題になるほどではないからOK。
165/65/14のヤマの無くなった状態と、155/65R14 の新品が同じ程度の外径。
ソリオのホイールに155/65/14を装着してワゴンRで流用
当然問題ない。

こんな所でしょうか。