去年の5月に20万の中古軽自動車を購入しました(ワゴンRターボAT車、8万km以上) ここ最近エンジン？かミッション？の調子が悪いです。

Question

3千回転付近から回転数が上がらず、アクセルを踏み込むとMT車のノッキングのような状態(ガタガタして、タコメーターが上下？する)になりスピードも出ません。
1～3速のどこでなるかもその日によって違い、走っている途中でも変わります。
また、その状態になるとゴムの焼けたような臭いがします。
実際見てみないとわからないと思いますが、修理するとしたら幾ら位かかりそうでしょうか。
20万で8万km以上走っている為、修理してまで乗るべきか悩んでいます。

補足

先日購入したショップでプラグの交換をしてきました。 交換後、試しに周りをぐるっと一周してきたら症状はなくなっており、精算して帰宅しました。 すると、途中からまた同じ症状が出て、ショップに戻り、イグニッションコイルも交換することになりました(取り寄せのため後日) プラグ周辺をいじった直後に症状がなくなったのはなぜでしょうか。 その時は完全に直ったと思うくらい快適でした。

Answer 1

ノッキングはエンジンをふかした時にカリカリカリって音が出る現象です

プラグかダイレクトイグニッションがダメになっていると思われます

Answer 2

症状が出るタイミングが変化するので漏れたオイルがプラグホールに溜まりリークし失火だと思われます。

Answer 3

ガタガタしてって事で一つ点火プラグ死んでる可能性大。
ゴムの焼けたような臭い？は解せませんが、ガソリン臭いでは？。
まあプラグ３本交換で済めば工賃込み1.5万、もしプラグ上のインジェクションコイルもヤバくて交換だと＋３万ですかね。
４気筒車で経験者です。

Answer 4

ノッキングは別にMTじゃなくても起きますからね。
ノッキングしているのか、点火不良で1気筒死んでいるのかってところでしょう。

ノッキングだとちょっと深刻で、原因にもよりますがエンジンの分解清掃とか、オーバーホールとかが必要になってきます。
＝その車なら買い替えを考えたほうがいいです。

点火不良なら、プラグやイグニッションコイルを交換すれば大丈夫でしょうから、工賃いれても２～３万でどうにかなるかと。

とりあえず、ご自分でやるとなれば色々手探りで交換してみて～になってしまうので、車いじりが趣味とかでないなら、普通にディーラーや整備工場でまず見てもらうことです。
DIAG（コンピュータの記録）を見てもらえればある程度は原因がつかめる可能性も高いですし。
＃オートバックスなどのカー用品店やガソリンスタンドじゃだめですよ