MH34ワゴンrについての質問です、 車検の見積もりでサスペンションのがたつきがあるため、サスペンションの交換が必要と言われました。

Question

交換費用が左右で40,000円ということですが、中古のサスペンションを使ってこの値段は妥当な金額でしょうか？
ちなみに、出光のガソリンスタンドでの車検です。
口コミで大変評判が良かったので、今回こちらで受けることにしましたが、サスペンションの交換の相場がいまいちよくわかりません。
ご存知の方おられましたらご返信いただけると幸いです、よろしくお願いいたします。

Answer 1

うちにＭＨ３４２台あり７万・５万キロですがガタつきなんて全然ないです
１５万キロとか走行ですか？ 走行中に気になる程ですか？
他の所では見積もりしてもらってない？
多分要交換ではないのでは？と想像します

Answer 2

カーショップの例ですが、工賃だけで

・取付工賃＝20,000円～
・アライメント調整＝6,000円～
・光軸調整＝3,000円～

上記にパーツ代を考えると、4万円なら妥当な金額です。

Answer 3

あとどれくらい乗るのかにもよりますが中古品で交換だと劣化早いと思います。スズキ車でサスペンションガタツキの原因で多いのはサスペンションのアッパーマウントかと思いますのでそこの部品の新品交換をオススメします（ガタツキ箇所が違っていたらスミマセン）金額の話は部品込みでそれなら妥当かと思いますよ。

Answer 4

フロント側かと思います。ショックアブソーバー消耗品ですが、新品に交換しないと意味有りません。ガタが有るのはアッパーマウントからじゃないですかね？中古に交換では？多分、車乗っている感じでは分からない、車をリフトで上げた時にゴトンと異音して整備士さんから言われたのでは？アッパーマウントとスラストベアリングだけ交換して下さい。と言ってみては？スプリングコンプレッサーが工場あるのかな？中古サスペンション代が無いだけで、工賃、部品代は有ります。作業的には同じです。安くするのかな？

Answer 5

サスペンションの交換が必要とのことですが、ショックアブソーバーなのか、アッパーマウントなのか、1箇所なのか、2箇所なのかによっても違います。
中古とのことですから、ショックアブソーバー等、一式交換かなとは思いますが、中古でしたら高いと思います。
ガタツキはアッパーマウントを交換すれば良いだけと思いますが。

Answer 6

交換費用が左右で40,000円ということですが、中古のサスペンションを使ってこの値段は妥当な金額でしょうか？
中古なので
交換しても
すぐ劣化が始まる場合があり
フロントなら・妥当かも
リアなら・高いと