今ってダイハツとスズキの魅力というか車の出来 スズキ>>>ダイハツ

Question

ですが、昔っからそうでした？ワゴンR登場でダイハツは完全に後発メーカーに成り下がったか？何かスズキを上回れる要素ってダイハツにありましたっけ？

Answer 1

トヨタの子会社っていうだけで、トヨタ党がダイハツも安心と思っているのか.....
いずれにしても、今もダイハツが良いと思っている人がいて驚きます。
去年までなら、それもいいでしょうけれど
安全に対する重大な不正を度々行っている会社ですから、ロッキー以外にも
なにかコストのために安全対策を怠っている車がありそうで、良いかなと思ってもすべて発表なり、陳謝の記者会見とか、社長の交代劇とかがなく放置している現状では、なんで皆さんダイハツを信じているのか1mmもわかりませんね。

ADASの性能もダイハツが一番性能が低いし。

日野自動車も重大な不正を行い、信用を失って失墜しています。

結局はトヨタの社風なのかなって思ってます。

トヨタはいろんな販社で悪事を働いていても、ニュースにもならないですしね。

BMだけが問題視されているけれど、自動車業界そのものが結構グレーなんじゃないかなって思っています。

新型スペーシアと新型スイフトでスズキの本気を見ましたね。
ADASの性能は一気にホンダさえ飛び越えたのではと思っています。
ダイハツと違ってプラットフォームも真面目に作るようになったし、昔のスズキとは違うなって思わせるものがありますよのね。

質問者からのお礼コメント

ついに周知の事実になりましたな。ダイハツじゃなくてトヨタの問題なんですがダイハツの甘えで酷かったのでしょうね。

Answer 2

街中走行時の乗り心地はダイハツが上

Answer 3

もし スペーシアがおおこけしたら スズキは倒産の危機になるが

バックがトヨタのダイハツは タントがこけても倒産しないし どんどん チャレンジングな個性的なクルマを出す事ができます。

Answer 4

ダイハツの方が上だよ

Answer 5

マイルドHVをあたかも普通のHVのように宣伝してるスズキの方が上w 冗談は寝てから言いや

Answer 6

とりあえず今のところは後輪駆動用のCVT

Answer 7

耐久品質は、ダイハツが上だったと思うが。