車、エアコンなしで乗れますか？(我慢できますか？) 車は2012年式ワゴンRスティングレーです。 今日、エアコンが壊れました。

Question

急いでディーラーでベルトを切ってもらい、エアコンプレッサーを10万円近くで交換しないといけないことになりました。


この季節なのでエアコンなくても問題なく、冬も使わないので今年は別にかまわないのですが、来年の夏が怖いです。


基本、私一人しか乗らないし、もう一台旦那の車があるので出かける時も困らないです。


自分一人なら、ある程度は我慢できるかな…と思いますが、実際夏場にエアコン無しなんて試したことはないのでわからないです。

車は売るつもりはなく、20万キロくらいまでがんばって乗り潰す予定です。
なので、エアコン壊れてることで売値が下がるとかも気にしてません。


この先10年、エアコン直さずに我慢して乗るなんてできますかね？

白色なので黒よりかはマシですが、それでも、数分も耐えられないくらい暑苦しくて、運転するには危険でしょうか？

あと、さすがに子供ができたら、エアコンがないと夏場は子供が危ないですよね…。

直すべきでしょーか？
個人的には、エンジンに全く問題ないので10万円払うのが勿体無いなと思ってしまってます。
毎年夏場だけ我慢すれば、問題ないのかなぁと。

補足

エアコンガスが漏れてて、エアコンつけたら変な音ととんでもなく焦げ臭いにおいがして、後輪タイヤが滅茶苦茶重くてパンクしたんじゃ？と思うような症状です。 スズキで見てもらったのですが、エアコンプレッサーの修理＋ガス漏れの修理で、漏れてる場所によれば下手したら20万円くらいかかるかもと言われました。 オイル交換含めて、法定点検は毎年やったりとメンテナンスはちゃんとしています。 今7万5千キロなので、あと10年は乗れるとしたら、交換するほうがいいんでしょうか？ 毎年夏を我慢すれば、2万円浮くと思うと、なかなか修理に踏み切れません…。 ケチな性格なので…笑

Answer 1

当方電装屋です。
コンプレッサーは焼き付きの修理で、ガス漏れは長期保証の有るエバポレーター（室内ユニット）でしょうね。

コンプレッサーはリコール対応の物も有りますね。
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2016/0303/
＊状況に依り対応が変り、一度サービス受けた後のトラブル時は有償修理となります・・・・

ガス漏れは延長保証が有る位に良く壊れます。
２３系
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/1218b/index.html
３４系
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/1218c/index.html


焼き付きの場合は理想はラジエターの前に有るコンデンサーの交換で、それらを交換すると２０万近く位掛かる可能性が有ります。
コンデンサーでも設定有るなら、フィルターのみ交換すれば割安にはなります。（１～２万程度）
ただし、汚れの程度に因っては再度トラブルが発生するリスクは高まります。

我慢出来るかどうかは主さん次第です。
エアコン苦手だからと問題無く効くのに、一切使わずに乗ってる人も居ます。

修理に冠しては半端に中古を使うなら、我慢した方が良い可能性。
元々が壊れやすい機種なので、中古は短期故障トラブルのリスクが高くなります。
ダメとは言わないけど、中古をリンク品や新品と同じ品質（耐久性）と考えるのは間違いですので、あくまで｢何時壊れても不思議では無い｣と言うのを念頭に入れとかないと、万が一の時にトラブります。
特に持込品は注意が必要。
物はクレームになっても再作業工賃は掛かりますので。

又、リンク品もピンキリです。
値段の差は品質の差。
品質の差とは｢再利用品率の割合の差｣となります。
こちらも安価がダメとは言いませんが、安い物は再利用品率や安価新品部品（大陸製等）が高いので、高額なリンク品より耐久性が劣ったりアタリハズレが有ったりします。

なので、ディーラーが２０万位と言うのは工賃が高目と言うのは有りますけど、ボッタクリでも無いんですよね。
その辺を理解してない人が、何でも整備工場とかの品は高額ボッタクリでネットの安価が正規みたいな事を言いますけどね。

ちなみに、室内ユニットがガス漏れだった場合はダッシュボードを下ろしますので、どうしても工賃は高くなります。
下ろさないで隙間から行う方法も有りますし、ネットなんかでもその辺が載ってますが、正直余り大差無いんですよね。
隙間が狭い分だけ作業が面倒臭いので・・・
画像は車種違いますが、ココまで分解する必要が有ります。

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました。
ありがとうございます！

修理したら少しでも安く、かつ長持ちしてほしいです〜！

ただ、来年の夏はとりあえず我慢…してみますw
バイク通勤で車はそんなに使わないので^_^

たくさん回答ありがとうございました！

Answer 2

補足を拝見する限り、コンプレッサが焼き付いていますので、コンプレッサ交換では終わりません。

20万で直るかも怪しいです。

もっと早い段階で修理すればよかったのですが、ケチることで故障が連鎖する典型です。

そのまま放置して、我慢できなければ買い替えたほうが良いです。

Answer 3

我慢できるかどうかは貴女しだいなので分かりませんが、人の身体も毎年衰えて来ることだけは確実です。
さらに最高気温、平均気温の上昇もまだまだ続くと思いますので、今年我慢できたから来年も大丈夫とは限りません。
まして１０年先なんて予想できません。

本当にあと10年乗り続けるつもりでしたら修理する事をお勧めします。
10万円は手痛い出費ですが、1年間なら1万円、1日あたり27円の出費です。
エアコンは冷房として使う事が多いと思いますが、除湿としての役割もあります。雨天や降雪の際にガラスの曇り止め、曇り取りにも使いますよね。
視界を確保して安全運転するのもドライバーの義務です。

今後、エアコン以外にも消耗品のトラブルが心配でしたら買い替えも視野に入れても良いのではありませんか。

Answer 4

民間の整備屋さんでリビルドコンプサッサー使ってもらって交換してもらえば５万もあればやってくれる所結構あると思うよ。

ガス漏れしている場所がコンプレッサーじゃなかった場合はもっと高額になってしまうけど、その辺を含めて安く上げる方法がない訳でもないから、ディーラー以外の所をあたって見るのも手。

Answer 5

私が通勤に使っているワゴンRは、この夏エアコン使わずに乗りました。
一人で乗るときはエアコン使わず、家族を乗せるときは使っていました。
冷房なしでも特に問題はなかったです。
ただ、暑さは我慢できるとしてもやっかいなのは除湿機能だと思います。
特に雨が続く時期、窓ガラスが曇ります。
エアコン操作にある、フロントのデフロスターは効果が弱くなります。
つまり、視界が十分に確保できない状態になりかねません。
安全に運転するためには交換をお勧めしますが、これからの時期は出番が減ると思うので、しばらくは様子見でも良いと思います。
コンプレッサーの交換だと、リビルト品を使用すれば、交換コストは5万円くらいでできると思います。
整備工場の技術料にもよりますが、私はそのくらいでやってもらいました。

Answer 6

スズキのエアコン故障は定番で、
コンプレッサーが死んでいますね。
仰る通りスズキの車で高額の修理費は無駄です。
我慢して乗ってみて、ダメなら捨てた方が良いと思います。

Answer 7

直射日光を遮る屋根がありますし、渋滞さえなければ窓を開けて走れば暑さもある程度は凌げますが、車の年式からしてこれから先の10年はあちこちが壊れ始めるでしょう。その修理費用はトータルで20万円を超えても不思議ではありません。なので車ごとの買い替えがよいでしょう。
＞オイル交換含めて、法定点検は毎年やったりとメンテナンスはちゃんとしています。
といちいち断る方がメンテをまともにやっている試しはないので(今回のエアコンのような余程の事がない限りは年に1回の点検で済ませているかと)尚更です。
ちなみに20万円はエアコン全損という判定なので、20万円かけて修理すればエアコンはほぼ新品状態になります(ブロアモータほかいくつかは古いままですが)。ただ、エアコンも「利きが悪いなぁ」の段階で修理しておけば全損には至らず修理費用も抑えられたはずです。

まあ買い替えるにしても今すぐという訳ではなく代わりの車もあるので、来年の夏をご自身で体験されてから、もしくはエンジンやトランスミッションといった高額部品が壊れてから判断しても十分間に合うでしょう。

Answer 8

昔は軽にエアコンがないのは普通の事でした。

Answer 9

夏にエアコン無しで乗れるか、どんな道路環境で使われるかによります。
例えば、信号が少なくて走る時間が長い道路状況なら、日中でも窓を開ければ問題ありません。
実際に７～８月に試してみると、『走っていれば窓を開けるだけで意外と大丈夫なんだ！』と気づくと思います。

信号が多くて渋滞しているときは、止まっている時間が長いため窓から風が入ってきませんので、エアコン無しでは非常に暑いですが、我慢できるかは人によります。
10分程度なら普通に我慢できる人もいますし、絶対に嫌だ！という人もいます。
連続１時間以上の我慢は、熱中症などの体調不良の原因になりますので、我慢できたとしてもお勧めしません。
30分程度なら、我慢しても熱中症などの心配はありません。

参考までに、1980年以前の車は、エアコン（冷房）が付いてない車が大多数でしたが、それが原因で問題が起きた話は聞いたことがありません。
夏に冷房が使えなくても特に問題ないことが、過去の歴史から実証されていますのでご安心ください。

ただし、暖房無しでは車は乗れません。
冬の寒さは体が耐えられませんので、もし暖房が使えなくなったら修理するしかありません。

私は真夏でも、数分程度の短時間ならエアコンを使いませんし、長時間でも信号が少ない道なら窓を開けるだけで平気です。
夜も使いません。
日中に信号が多い道や渋滞しているときだけエアコンを使います。
無くても意外と何とかなるのがエアコン（冷房）です。
車内は自宅の部屋とは違い、中にいる時間が短い上に、走れば窓から風が入りますので、エアコンが無くても意外と何とかなるものです。
ただし、暖房は必須です。

カーエアコンは故障箇所によって修理代が何倍も変わりますので、スズキの人が言うように、20万円前後かかることも珍しくありません。
修理しても10年使える根拠はなく、１～２年でまた故障することもあります。
車種、故障箇所、修理を担当する作業者にもよりますが、カーエアコンの修理はやりつらかったり難しいこともあり、修理しても不十分で長持ちしないことがよくありますので、高額な修理をしても短期間で無駄になることもあります。

Answer 10

言葉悪いですが、昨今の猛暑をエアコン無しで乗るなんてただの馬鹿ですw

50度近い車内温度、窓を開けても生温い風しか入って来ません。ちょっとしたサウナ室です。
そんな状況耐えられますか？

Answer 11

夏エアコン無しでは危険と思います。我慢して運転してたら熱中症になって病院行きとかになる可能性大と思います。
年々工賃やパーツ金額上がってるので早くなおしたほうがいいと思います。