スズキ ワゴンR のみんなの質問 (解決済み) 114ページ

• ワゴンRに付いてるメモリーナビゲーションのナビを更新したいです。販売店で買うようにと説明書には書いてあります。しかし販売店（中古自動車屋）はネットで購入したので遠いです。 他に、買えるところは無...

  2023.10.2

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  ベストアンサー： 近所のスズキで良いんじゃないですかね、「買ったお店」というわけではないと思いますよ。

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• 2007年式MH21SワゴンRのMT 家の目の前がまぁまぁ急な坂道(教習所内の坂道とほぼ同じくらい)なのですがバックで駐車する際、ギアは確かにリバースに入れてるのに半クラでもブレーキから足を話す...

  2023.6.20

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  ベストアンサー： そりゃクラッチつながなければ前に進みますよ、あなたがやってることはニュートラルでアクセル踏んでるようなもんです それにワゴンRはトルク過小ですからね

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• 今私はスズキのワゴンRに乗っているのですが、 トヨタのライズや、chrや、ヤリスクロスや、 ハリアーなどのSUV系に乗り換えたら乗った感じ の車幅がすごく広くなったように感じますか？ 職場が狭い...

  2023.9.27

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  ベストアンサー： ライズは5ナンバーサイズで他のsuvよりも小さめなので幅が狭い道でもスイスイ行けますよ。 今の車は衝突安全装備が充実していてライズだけダイハツ製造ですがぶつかりそうになるとピーピー喚いてくれるので安心です。 ヤリスクロスも似た車格でライズよりも安全装備が充実なのでオススメです。 ハリアーは少し大きめなので車幅を気にしているようであればあまりオススメは出来ないです。 Chrはデザインは良...

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• スズキワゴンＲ ＭＨ３４Ｓ Ｒ06A エンジンの ＣＶＴドレンパン、ストレーナー、ドレンボルトの 締め付けトルクをご存じの方、ご教授お願い致します。 #ワゴンR

  2023.1.8

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  ベストアンサー： ：ドレンパン（CVTオイルパン） 7.9 N・m ：ストレーナー サービスマニュアル上は分解整備対象となっていないので情報なし ：（CVT）ドレンボルト 34 N・m

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• 車の足周りからの異音 現在MH34S ワゴンR 走行距離 120000キロに乗っています。 今年の四月ぐらいにドライブシャフトが逝ってしまったので交換しました（主な症状はステアリングを左右に切っ...

  2021.9.22

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  ベストアンサー： ロアアームボールジョイントにガタが出ているのを見逃されてドラシャだけ交換したら、半年もしないでドラシャから異音出て再交換した事あります。 って事で、ドラシャが再度逝っているとしたら、ドラシャに負荷をかけている原因箇所があるかもって部分も調べてみたほうがいいでしょう。

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• CVTミッションのフィルター（エレメント）機能について ワゴンR（MH34S）に乗っています。この年式のジヤトコ製のミッションには外側横(添付図参照)に鉄粉回収のためのフィルターが付いてます。 ...

  2021.9.1

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  ベストアンサー： ミッションのストレーナーのお話しとエンジンのエレメントのお話しとがごちゃまぜになっていません？ エンジンオイルエレメントは１万キロ毎に交換するって話しはわかるけど、ミッション(CVT）のストレーナーってオイルパン外さないと交換も洗浄もできないはずだが．．．。 ちなみに、ミッション内で発生する異物もエンジンオイルと同様に金属粉のみとは限りません。フルード自体が熱でカーボン化したりもするんで...

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• エンジンオイルのブレンドについて YOUTUBEでgood speedさんというかなり車に詳しい方が初期型アルファードに自分で配合したブレンドオイルを使用していると言ってました（メーカはワコーズ...

  2021.8.31

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  ベストアンサー： 自分の好みの粘度にする為に、粘度の異なるオイルをブレンドしてるのに、同じ粘度のオイルをブレンドしてたら粘度なんて変わらないから、ブレンドする意味は無いでしょ。 そう言ってるあなたも0W-20と0W-30といった粘度の異なるオイルをブレンドしようとてるのもおかしな話だと思いますが、過走行だから0W-25が適してるなんてことではないし、たかだか20と30をブレンドして大幅にノイズが消えるとか、エ...

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• 車のジャッキアップポイントの錆止め・保護の必要性について ワゴンR MH34S乗りです。 自分でエンジン・CVTオイル交換、他点検で月に1回くらいはジャッキアップをします。 使用しているジャッキ...

  2020.10.13

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  ベストアンサー： サビチェンジャー塗ればいい。 サビ落とす必要ないし。

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• 高粘度オイルのエンジン保護について MH34SのワゴンRに乗っています。 指定オイルは0W-20ですが走行距離が11万キロ超えであり、密閉能力が低下 するのを防ぐためと高回転保護のために0W-3...

  2021.1.28

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  ベストアンサー： 毎朝通勤で1回だけ信号スタートダッシュをしないといけない場面があり オイルを変える前に通勤ルートを変える事をオススメいたします。

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• 全合成オイルのシールへの攻撃性について エンジンオイル・CVTFのオイルを部分合成油から全合成のオイルに変更予定です。 調べてみると全合成油は分子が非常に小さく浸透性が高いので鉱物油等に比べてオ...

  2021.3.17

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  ベストアンサー： 1.全合成油は分子が非常に小さく浸透性が高いので鉱物油等に比べて オイル漏れを起こすリスクがあると聞きました。 A.記述的には間違いで無いが現実的には意味のない話。 基油の物性としてはその通りだがシール保護剤（膨潤剤） という添加剤があるわけで商品としてのエンジンオイルを 鉱油/合成油という区分でそれを論じることはできない。 2.大昔、合成油（100%化学合成油のこと）が特殊な存在 だ

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