スズキ スイフト 「値段を考えると満足は高いと思います。 実は、私の車を見てスイフトを気に入ってくれて、オーナーになった方も3人ほどいらっしゃいます。 また、街で」のユーザーレビュー

値段を考えると満足は高いと思います。 実は、私の車を見てスイフトを気に入ってくれて、オーナーになった方も3人ほどいらっしゃいます。 また、街で

2010.3.5

総評

値段を考えると満足は高いと思います。
実は、私の車を見てスイフトを気に入ってくれて、オーナーになった方も3人ほどいらっしゃいます。

また、街で見かけるスイフトのオーナーさんを見ると、老若男女が満遍なくいらっしゃるので、受け入れやすいデザインなんだと思います。

不満点の多くも、私が2年間乗ってきた中で、粗探しをしていく中で気づいた点も多いです。

そろそろモデルチェンジの時期になるかと思いますが、個人的にはATモデルを残しておいてもらいたいです。（既出ですが、CVTのフィーリングが好きになれません。）

満足している点

同価格帯の他社の車に比べて、
・標準装備が多い
・高速道路での安定性が良い
・AT搭載モデルであること（CVTのフィーリングが好きになれないので）
・グレードによってMTモデルも積極的に選択できること
・乗り心地が固めであること（人によってはマイナス評価にもなると思います）

不満な点

・Dレンジのままでキックダウンする時のタイムラグが大きい
・ブレーキが浅く慣れるまではカックンブレーキになり易い
・最小回転半径が大きく、慣れるまでは違和感あり
・外装の塗装が弱く、飛び石などで傷付きやすい印象がある
・内装が傷つきやすい
・小物入れが少ない。特に、オプション品のコンソールボックスを付けると、後席用のドリンクホルダーが使えなくなるのは不親切に感じた）
・純正オーディオを外してナビを付けると、インパネのデザイン性が著しく落ちる
・ルームランプが後部座席まで届かないので夜不便
・屋根が濡れている時などにドアを開けると、車内に雨水が垂れて入り込む。
※前に乗っていた車（AE111トレノ、K11マーチではありませんでした。）
・バンパーとボディーの隙間（チリ）が大きく、また不均一
・フロントのバンパーが低いため、高めの縁石だとバンパー下部を摺りやすい
・クラクションの音が泣きたくなるくらいショボイ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験