スズキ スイフト 「納車から３ヶ月ほど経ちましたので再レポートしてみます。 ノーマル状態だと乗りにくくてしょうがなかったスイフトですが、クラッチペダルとシートを交換」のユーザーレビュー

納車から３ヶ月ほど経ちましたので再レポートしてみます。 ノーマル状態だと乗りにくくてしょうがなかったスイフトですが、クラッチペダルとシートを交換

2010.1.17

総評

納車から３ヶ月ほど経ちましたので再レポートしてみます。

ノーマル状態だと乗りにくくてしょうがなかったスイフトですが、クラッチペダルとシートを交換して、運転操作面では特に不満のないものになりました。
あとはフニャフニャ足をピシッとした足に交換すれば大きな不満無く乗れそうな気がします。

ただ、せっかくいいエンジンを積んでるのにおかしな変速比のミッションが楽しさをスポイルしてるのがもったいない。
スポーツカーではないのでしょうがないんですが、もう少しどうにかできた部分なのではないかと思います。

酷評が多いですが、ワタシのレビューはあくまでスポーツカーから乗り換えた人間の視点で書いてるものですのでご理解ください。
CVT車で、通勤やお買い物カーとして使うのであれば、おそらく満足できる車だと思います。
価格を考えればかなりお買い得なはずです。

満足している点

エンジンがいい。
なぜか高回転型な仕様で、４０００回転あたりからの伸びがいい。
しかも低速域はすごく静か。
でももう少し低速に振るほうがこの車には合ってるような。

不満な点

足がフニャフニャすぎて高速走行が怖い。
↑のせいか直進安定性がよくない。雪道だとかなり不安定で怖い。
小回りがきかなくて困ることが多い。
１速－２速の変速比が離れすぎで乗りにくい。
雪道などで２速発進したいときがあるが、低速トルクのないエンジンで高めの２速となると非常に使いづらい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験