スズキ スイフト 「　運転が好きな人を喜ばせてくれる車です。スペックは平凡ですが、エンジン、足回りともにキラリと光るモノを持った粋な車で、納車されて5,000km走った現」のユーザーレビュー

　運転が好きな人を喜ばせてくれる車です。スペックは平凡ですが、エンジン、足回りともにキラリと光るモノを持った粋な車で、納車されて5,000km走った現

2010.1.11

総評

　運転が好きな人を喜ばせてくれる車です。スペックは平凡ですが、エンジン、足回りともにキラリと光るモノを持った粋な車で、納車されて5,000km走った現在でも、日々唸らされております。

　走行性能は国産コンパクトの中ではトップクラスでしょう。走りに定評があり、ライバルとされるデミオに仕事で乗る機会があるのですが、足回りの味付けが異なります。デミオの引き締まった硬い乗り味も捨てがたいのですが、しっとり感と接地感はスイフトに軍配が上がる気がします。より硬い足が好きならデミオでしょうか。

　不満な点には色々書いていますが、唯一何とかして欲しいのは、クラッチの感覚です。このご時勢、せっかくMT車がラインナップにあるのだから、そこまでこだわって欲しかったです。
　
　
　

満足している点

・車格の割にどっしりとした安定感がある。
・しっとりとした足回り。乗り心地が良い。
・それでいて、４輪全てに接地感があり軽快によく曲がる。山道は本当に楽しめる！
・アイドリング時は静かだが、よく回るエンジン。純正マフラーの音も良い。
・1.3Lと小排気量ながら、車体が軽量かつMTであることもあり、しっかり回してやれば、十分な加速をする。
・楽しいのでついつい回してしまうが、極端に燃費が悪くならない。
・スコスコ気持ち良く入るミッション。
・エクステリア、インテリアともに派手さはないが、すっきりとしていて飽きが来ない。そういう意味で乗る人を選ばないと思う。
・メーカーオプションのHIDはロービームはまずまずだが、ハイビームはかなり明るい。真夜中の３桁国道でも安心できる。
・ステアリングオーディオスイッチは便利。

不満な点

・クラッチの感覚が軽薄かつ曖昧。スズキスポーツのクラッチペダルに交換したら、少しはマシになったが、もっと左足にダイレクトに動力が伝わる感覚が欲しい。
・小排気量であるため、仕方ないのかもしれないが、低速トルクがなく、徐行での登坂などは１速を使わないと苦しい場面がある。
・２人乗りと割り切った方が良い窮屈なリアシート。後ろへ向かって絞られたウィンドウと相まって、結構な圧迫感がある。
・ボディサイズの割に小回りが利かない。
・タイヤサイズがマイナーであり、選択肢が少ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験