スズキ スイフト 「スイフトのほかにヴィッツ1300(妻用)、マーチ1200(娘用)があり、近場の買い物車としては私もそれらに乗ってます。特にマーチは全方向の視界が抜群に」のユーザーレビュー

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スズキ スイフト

グレード:XG_Lパッケージ(CVT_1.2) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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スイフトのほかにヴィッツ1300(妻用)、マーチ1200(娘用)があり、近場の買い物車としては私もそれらに乗ってます。特にマーチは全方向の視界が抜群に

2009.12.16

総評
スイフトのほかにヴィッツ1300(妻用)、マーチ1200(娘用)があり、近場の買い物車としては私もそれらに乗ってます。特にマーチは全方向の視界が抜群に良く、小回りも効くので一番気楽に運転ができます。ヴィッツは燃費が良いことぐらいしかありません。両車ともちょっと気合を入れるとエンジンが唸り悲鳴を上げるし、ドライビングプレジャーが希薄なので遠出は勘弁です。
もともと車に金を掛けるのが唯一の趣味でしたので、昨年初めにスイスポをセカンドカーにしようと考え、何度か試乗しましたが、その後、給料・賞与カットの大嵐に見舞われ逆に金食い虫のメインを手放す羽目になりました。
購入に際してはスイスポと1200CVTで迷いましたが、大排気量のV8の横着運転に慣れ切っていたので、中途半端に速い車に乗ると年甲斐も無く頑張ってしまい、カッコ悪いだけでなく危険ですし、また高速では悔しい思いをすることも多いだろうなどと思い、結局は1200CVTを選択しました。どこから見ても破綻のないスタイル、シンプルな内装、無駄走りをしたくなる気持ち良い走でなおかつ前車の3倍近い燃費で大満足してます。
満足している点
スタイル⇒チビだけど出る所は出ている(グラマー)ので、駐車場で大きい車の横に止めても惨めな感じがまったくしないこと。ノーマル状態でもタイヤとフェンダーのすき間が他の国産コンパクトに比べ小さいこと。
ドライビング⇒値段が値段だけにすべてにおいて潤いは希薄だが、ハンドリングは過去に所有した車の中ではベストに近く、乗り心地もほぼ満足している。また高速性能は120キロ程度までは加速もスムーズで静粛性も高い。
内装⇒シンプル イズ ベスト。インパネデザインは国産コンパクトの中でも最高だと。広さは2人乗りと割り切っているので十分。

一般道を運転していると1200CCのコンパクトカーに乗っていること忘れてしまうほど。

不満な点
強いて言うなら、悪路を低速走行している時の乗り心地くらい。純正タイヤサイズにプレミアムタイヤが用意されていれば履き替えたいのだが。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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