スズキ スイフト 「細かい不満はありますが、今までのスズキらしからぬ気合の入りようと完成度だと思います。細かいユーティリティよりも車としての本質(走る・曲がる・止まる)に」のユーザーレビュー

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スズキ スイフト

グレード:XG(CVT_1.2) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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細かい不満はありますが、今までのスズキらしからぬ気合の入りようと完成度だと思います。細かいユーティリティよりも車としての本質(走る・曲がる・止まる)に

2009.10.25

総評
細かい不満はありますが、今までのスズキらしからぬ気合の入りようと完成度だと思います。細かいユーティリティよりも車としての本質(走る・曲がる・止まる)に力を注いだことに好感が持てます。あとはCVTの熟成を・・・・
満足している点
・中も外もデザインがシンプルだけどちゃんとまとまってる。
・足回りが適度に締まっていて、ちょっとしたワインディングでも怖くない。
・ベースグレードでも、オートエアコンにスマートキーなど装備が結構充実してるので、オプションを付ける必要がない。そして何より同クラスで一番安い。
・ちょっとエコランを心掛ければ、ちゃんと数値に表れる(下道遠出で17km/L以上)。
不満な点
・小回りが苦手。走行中は問題ないけど、車庫入れなどであとちょっとハンドル切れてくれたら!ってよく思う。
・減速時のCVT制御がまだ未熟。特に停止時のロックアップ解除なんかはもっと滑らかにやってほしいところ。そのうちサービスキャンペーン望みます。(人によってはあんまり気にならないみたいです。ウチのオカンは運転してても何にも思わないそうで・・・)
・後部座席の足元がちょっと狭い。あと5cm長かったらなぁ・・・
・燃費計とオドメーターが別々なので、ガソリン入れたら2か所でリセット掛けないといけないのが面倒。そして瞬間燃費⇔平均燃費の切り替えボタンが走行中には遠すぎて押せない。
・純正タイヤの選択を間違ってる。中途半端なポテンザ履くよりも、もっと静かなタイヤを選択すべき。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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