スズキ スイフト 「人それぞれ、車の価値観・目的（多人数乗車...」のユーザーレビュー

人それぞれ、車の価値観・目的（多人数乗車...

2009.2.5

総評

人それぞれ、車の価値観・目的（多人数乗車など）が違いますが、最近は、モデルチェンジの度に大きく重く豪華で排気量も必要以上にアップして、こんな車必要かい？と思う車がたくさん有ります。日本では、５ナンバーサイズ・２０００cc以下で十分だと思います。値段相応で、ショボイ所も有りますが、それを補って余りあるコストパフォーマンスの高いスイフトは超お勧めです。

満足している点

①評判通り、走りがいい。街中・峠と自分の思ったラインを安定してスイスイ曲がる。MTな事も有り、運転することが本当に楽しい車。
②スタイルがいい。特に、フロントウインドウ（ピラー）が寝すぎてないので、カーブの先が見やすい。
③値段の割に、欲しいと思う物が標準装備。イモビライザー・盗難防止アラーム・６スピーカー等。かゆい所に手が届くと言うか、スクーターのアドレスしかり、スズキと言うメーカーは凄いと思う。
④４千回転以上になれば、快音と共に十分な加速をする。
⑤燃費もまあまあ良く、十分満足できるレベル。（街中平均１２・３km/l高速１００km時１７km/l）

不満な点

①寒くなると、ダッシュボード助手席側からビリビリ音がする。最近の型はどうなのかな？
②自転車みたいにキーキーとブレーキ（後輪？）が鳴る時が有る。少し恥ずかしいな・・・
③ディーラーで①②共見てもらったが、直りません。て言うか直せない？今では慣れてしまって、あまり気にしてませんけど。
④小回り利きません。コンパクトカーなのに。でも、全長短いから何とかなりますけど。慣れですね。
⑤デザイン上、ドアが分厚いのはいいのですが、バック駐車の時顔を出しても真下が見えないので、だいたい曲がって止まります。運転が下手なだけ？
⑥排気量少ないからしょうがないかもしれないが、２速２千回転以下から、急なダッシュは無理。小さな交差点左折時もしかり。ATだったら問題ないと思いますが。
⑦クラッチペダルの位置、左に寄りすぎて最悪。左足の置き場が有りません。半分乗せたまま走るのが癖になってしまいました。半クラも分かりずらく、最初は、よくエンストしましたが、スズスポのクラッチペダルに変えてから全然良くなりました。何で？スズキさん、最初からこうしてくれないの。危険じゃない？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験