スズキ スイフト 「本当に良い車。 悪い点も書きましたが、...」のユーザーレビュー

本当に良い車。 悪い点も書きましたが、...

2008.10.27

総評

本当に良い車。
悪い点も書きましたが、
良い点に比べれば微々たるものです。

この値段で走りのクオリティ、
車本来の楽しみを形にしてくれたsuzukiはすごい。
もう半年経ちますが、
スタイルも全く飽きがこないし、
町中でも目立ちます。

大切に乗っていきたいと思っています。

満足している点

新車で乗り始めて、半年。
走行一万キロでのレポートです。
我が家では二台目のスイフト。
母親がMC前のXG-ATに乗っています。

以前先代型フィットやヴィッツにも乗りましたが、
ライバル車に比べ
高速走行安定性、乗り心地、
コーナリング性能などはずば抜けています。
低速ではホイールベースの短さによって
若干安定性は欠けますが、
それでもコンパクトカーの中では
良いほうではないかと思われます。

また、重厚感も適度にあり、
１．３クラスの車には思えません。
シートの出来も良いのか、
一日で800キロ走行をこなしましたが、
全く疲れませんでした。
こんな小さい車なのに、
まるで１．５クラスのセダンを
運転しているような感覚です。

あと、価格。
安すぎです。

MTであれば新車でも
110万円程度で購入できます。
値引きしてもらい90万円台になりました。
・・・安っ。
そのくせ、XGでもオートエアコンなど
装備満載であると思えます。
このクオリティでこの価格ってのがまたすごい。

MTも１－２が離れすぎているし、
特別パワーがあるわけではないですが
逆に引っ張るのは面白いですよ。

もっともっとパワーが欲しいとか
速い車が良いのだったら、
スポーツか、別の車をおすすめします。

不満な点

○燃費

これはもう仕方ないかと・・・。
運転の仕方もあるでしょうが、
高速で15km/L程度です。
町乗りで12km/Lくらいでしょうか。
フィットでは20くらいいってましたので、
これは残念ですが、
その分運転の楽しみがあるので我慢できます。

○サスペンション

これは個人的に気になっただけなのですが、
サスペンションの設定がMC前と変わった気が？
ストロークが長くなりました？
ホイールハウスにも幾分隙間が・・・。
よくわからないのですが、そんな気がします。
私はオプションで
スズスポのローダウンサス入れました。
車高も下がり、乗り心地もかなり良好です。

○最小回転半径

5.2mって・・・
おいおい、ミニバンですか。笑
運転慣れてない人は要注意です。
まあ、全長が全長なのでそれほど苦労はしませんが、
最小回転半径が気になる方は
styleなど14インチタイヤ車にしたほうが
良いと思います。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験