スズキ スイフト 「車に何を求めるかによって違いは生じるが、...」のユーザーレビュー

車に何を求めるかによって違いは生じるが、...

2006.11.4

総評

車に何を求めるかによって違いは生じるが、安いけどそこそこ良い物を買いたい人にはスイフトは超オススメ。
しかし、私の場合、不満な点を解消するために、全てのパーツを変更すると、６０万くらいかかる。つまり、２ＢＯＸの外車と、さほど値段の違いがなくなってくる。
外車の場合、最初から満足できるレベルで車を作っており、スイフトの場合、最初は安いが、後で満足できるよう変更しなければならないと感じた。
しかし、大きな違いは、信頼性である。個体にもよるが、ルーテシアの時は故障が続き、最終的に手放した。スイフトに関しては、今のところルームランプの電球が切れたくらいで、大きな故障は発生していない。
また、メンテナンスサービス？に加入すると３万円で２年半の間、オイル交換など面倒を見てくれる。私の場合、走行距離が多いので助かる。

満足している点

ハンドリングの良さ：　カーブに勢い良く突っ込んでも、姿勢を乱すことなく安定して曲がっていく。また、ハンドルの重さも自然でちょうど良い感じ。

室内の広さ：　全長が短いにもかかわらず、意外と中が広い。買い換える前はルノー・ルーテシアだったので、その違いを特に感じる。

視界の良さ：　前者のルーテシアと比べると、前に限っては死角の少なさを感じる。まるで大画面のプラズマテレビで映画を見ているみたい。

ディーラーの対応：　対応が良い。親切、清潔、明るい。頑張ってほしい。（前車の時と大違い）

不満な点

サスペンション：　高速走行時や、少しの段差を乗り越えるとき、衝撃を感じるし、音がうるさい。ＯＰでもいいのでショックアブソーバーが変更出来たら良いと思う。前車のルーテシアと比べると、ここは特に劣るので気になった。また、高速走行もかなり安定しているが、少々ぶれる。ルーテシアと比べると安定性の次元が違う感じ。

後ろの視界：　斜め左後ろは少々見ずらい。バックするときは、ＯＰナビ連動のバックモニターを付けているので問題なし。

高速での追い越し：　1.5Lなのでやむをえないが、大差のない1.6Lだったルーテシアと比べても、高速走行時の加速の違いが大きい。

シート：　前席は、座面が平坦でホールド性に欠ける。また、衝撃を伝えてくるため、長時間の運転は疲れる。ここも前車のルーテシアとは格段の違いがあったので、前席のみレカロに変更したため今は問題なし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験