スズキ スイフト 「国産他社、外車、も含めてこのクラスを試乗...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スズキ スイフト

グレード:1.3XG(MT_1.3) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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国産他社、外車、も含めてこのクラスを試乗...

2005.7.3

総評
国産他社、外車、も含めてこのクラスを試乗して決めました。
ファミリーユースならT車のV.H社のF.等どれを選択してもいいでしょう。
ドライヴ好きにはSWIFT.予算があればBMWのMINI.でしょうかMINIクライスラーのシングルカムからBMW製のエンジンに変わるそうですが。。。。
スズキさんの価格設定は頑張っていますからお買い得感があります。
MTの燃費はいいです。2030年には地球上の車は倍に増えるそうですからガソリンが安くなることはもうないと観念して2000ccからSWIFTに乗り換えました。それなりに不満も感じますが時代のながれでしょう、もう贅沢はやめにしてシンプル路線に変更です。
レギュラーだし燃費も負担が減って気楽な生活です。











満足している点


2005、6・15納車、まだ850キロだけど燃費はツーリングだと
20k/リットル行きます。MTならではか。ちなみに100キロでエンジン回転数は2700rpm.
15インチタイヤ、ワイドトレッド、コーナリング志向の足、シートがでかい。ドライブコンピューターとイモビライザー、外気温度計が付いてきた、価格はお買い得、
不満な点
×コストもあるでしょうが、ロードノイズがやかましい、市街地でしなやかなサスは高速では不思議と跳ね上がる、シートのウレタンも跳ねる、低反発ウレタンにして欲しい。
高速で横風に押される、ルーフは5センチぐらい低くても支障ないと思う。空力が悪く風の音が騒々しい。
MTはカチカチではなく、ゴロゴロ感ありストロークは普通。
リアのディスクブレーキが選べない。1500ccのMTがない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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