スズキ スイフト 「2016年式スタイル！」のユーザーレビュー

2016年式スタイル！

2020.12.19

総評

私は新古車を141万で購入しました。新車で購入しても180万くらいです。これが同じスペックのヨーロッパ車なら倍くらいするはずです。コスパ最強です。

満足している点

とにかく運転が楽しい車です。一般道でも幹線道路なら非常にスムーズに運転できます。特に高速道路に入ると本領を発揮します。中身はほぼドイツ車と言っても過言ではありません。直進安定性は抜群です。とても国産コンパクトカーとは思えません。

当方は千葉在住ですが、以前に名古屋まで東名で行きましたが、全然疲れませんでした。

私のは2016年式で1.2リッターCVTのスタイル、というグレードです。CVTですが、パドルシフトによる副変速機能があります。スタイルというグレードにはアルミホイール、クルーズコントロール、本革のステアリングホイール、全席ハーフレザーのシート、前席シートヒーター、などが付いて来ます。

不満な点

◆内装は価格相応です。質実剛健といったところでしょうか。
◆後部座席が狭いです。
◆トランクが狭いです。
◆アイドリングストップが上手く機能しません。どうしてもアイドリングストップしたいならカックンブレーキになってしまいます。ここはMAZDAさんあたりには負けています。

デザイン

5

外観は個人的にはヨーロッパ車、特にプジョーによく似ていると感じます。内装は前述通りです。

走行性能

5

かなりキツめのカーブでも地面にピッタリ吸い付く様な走り方をしてくれます。1.2リッターのたった91馬力ですが、とてもそうとは感じません。感覚的には2リッタークラスの乗り心地、運転感覚があります。

また高速で道路のつなぎ目を通過する際にはショックを一発で抑えます。さすがスイフトです。

またボディ剛性は高く、ユーロNCAPで当時5つ星！でした。現行型は軽くなった分、ボディ剛性は下がった様で4つ星でした。この事実をご存知ない方が多いのは残念な事です。zc72こそが最高のスイフト（スイスポ除く）だと思います。

乗り心地

4

これは皆様がおっしゃる通り、堅めです。ただし高速安定性と引き換えなので、仕方がない事です。一般道で凸凹がある箇所を通過する際には足がバタつき、不快感があります。

積載性

4

皆様、狭い狭いとの事ですが、大人2名、子供2名、総勢4名で1泊旅行くらいは余裕です。ベビーカーさえ積めます。

燃費

5

高速2割、一般道8割で総平均で13.7キロです。期待通りです。もちろんレギュラーガソリンです。

価格

5

前述しましたが新古車を141万で購入しました。これだけ外観がカッコ良くて、装備が充実していて、運転性能が高くて、141万はマストバイです。

故障経験

3年所有、2万キロで一切ありません。