スズキ スイフト 「納車後1週間ですが」のユーザーレビュー

Toshi-kun Toshi-kunさん

スズキ スイフト

グレード:RS(MT_1.2) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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納車後1週間ですが

2018.7.29

総評
そこそこ走りを楽しめる車で、お値段もリーズナブル。
安全装備や快適装備もちゃんとついてるのが良いですね。
満足している点
前車の初代スイフトスポーツ(HT81S)が15年目の車検を迎えるに当たって費用がかさむようになったので、乗り換えを決意して7か月落ち走行距離11kmの未使用車を購入。
もちろん、走りの良さ目的で買ったのですが、15年もたつと車の装備は未来の車かと思うぐらい進化していますね。
今の時代には必要だと思うので自動ブレーキのついたセーフティパッケージ付きの車を購入したのですが、自動ブレーキ以外でもオートライトのハイビーム自動切換えに感動しました。以前の車がハロゲンランプの車だったので余計に夜道の運転が快適に!クルーズコントロールも高速道路や自動車専用道路での運転がすごく楽になりました。それらの装備がMT仕様の車についてることがMT派の自分にとっては大満足です。
不満な点
今のところ不満なところは無いのですが・・・。
初代のスイフトスポーツから乗り換えたために排気量が0.25L減ってる分パワーが無いのと、前車のギア比がかなりのクロスミッションだったおかげでシフトアップのタイミングが早すぎて4速くらいでトルク不足に陥ってしまう事w
まぁ、慣れたら全く問題ない事なのですがw
デザイン

-

走行性能

-

ボディと足回りが本当に素晴らしい!
ドライバーの運転操作にすっと反応してくれる応答性の良さで運転するのがストレスフリーです
エンジンは1.2Lでパワーやトルクがそれほどあるわけではないですけど、890kgの軽量ボディなので非力にも感じない。
シフト操作さえ間違わなければスイスイ走ってくれます。
乗り心地

-

シートに関しては、通勤用の足として使っても、休みの日の郊外ドライブとして使っても丁度いいぐらいのホールド感ですかね。
前車がスズスポダンパーが入ってて、前々車がTEIN車高調が入っていたため、RSの足回りでも乗り心地は良いと感じます。
走行性能と乗り心地のバランスの取れた足回りだと思います。
まあ、自分がフワフワする車が苦手なのでw
積載性

-

コンパクトカーで割り切って買ってるのでまぁこんなものかなとw
1~2人乗車なら特に問題ないと思います。
燃費

-

まだ満タン給油してないので、燃費計の平均燃費の表示だけですが、通勤時で16km/h。
価格

-

故障経験
無し

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