スズキ スイフト 「もはやプレミアムカーでは？ 結論からいうと、スズキは国内におけるフォルクスワーゲンやアウディのようなブランドと同じに見えてきた。 ・レンタカー借りて、」のユーザーレビュー

もはやプレミアムカーでは？ 結論からいうと、スズキは国内におけるフォルクスワーゲンやアウディのようなブランドと同じに見えてきた。 ・レンタカー借りて、

2013.4.29

総評

もはやプレミアムカーでは？
結論からいうと、スズキは国内におけるフォルクスワーゲンやアウディのようなブランドと同じに見えてきた。
・レンタカー借りて、千葉から長野、新潟行って戻る行程で900km走行し、内訳は高速道路50%、一般道路45%、渋滞5%。
・燃費は高速主体で14.5km/l、一般道路主体で17km/l、全体で15.5km/l。
・以前に2世代前のスイフト借りたが、フィット、マーチより貧相でボロ車あった。
・助手席の人は車のことよくわから無かったが、内装が恰好良いと言い、私も高級感漂い、この車借りて良かったと痛感した。スイフトの悪口いう人の気持が全く理解出来ない。
・2人で乗る車と捉えた方がよく、大人数で乗るなら別の車にした方がよい。このサイズ運転しやすい。

満足している点

・エンジン回転1分当たり3,000回転迄は室内にエンジン音が聞こえず、4,000回転以上になるとエンジン音が心地いい程度に聞こえる、すなわち、普段の運転ではエンジン音が聞こえないので、音楽や携帯電話や同乗者との会話に支障は来たさず、本気の走りをした時にはエンジン音が耳に入り、運転方法を決定する。こんな車、ドイツ車によくあったが、日本車では見られなかった。
・山坂道を思い通りに操れる。
・スピーカーから流れる音質がよい。
・1200ccなので加速を期待していなかったが、一般道の追越し加速はこちらの意図する走りに応えていた。
・エアコンの風の音があまり聞こえない。

不満な点

・ある一定速度(高速道路の制限速度を超えている)以上になると後輪の接地感が弱くなり、ハンドル裁きが慎重にならざるを得なかった。だから欧州の足回りをつけているグレードがあるのだと判明した。ここはメーカーのブランドイメージ毀損の一因になるでしょう。
・雨が降り、フロントガラスで集まった水を全面で処理しきれずに、両脇のガラスに流れ、後方確認阻害になった。
トランクが狭い。
・ベンツのCクラスより小回りが効かない感がある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験