スズキ スイフト 「疲れない、楽しい車です。 ２回目の投稿です。 　３ヶ月3000ｋｍ経過しましたが、運転の楽しい、いい車です。 　車体色はブラック 　フロントに社外のマ」のユーザーレビュー

疲れない、楽しい車です。 ２回目の投稿です。 　３ヶ月3000ｋｍ経過しましたが、運転の楽しい、いい車です。 　車体色はブラック 　フロントに社外のマ

2011.8.1

総評

疲れない、楽しい車です。
２回目の投稿です。
　３ヶ月3000ｋｍ経過しましたが、運転の楽しい、いい車です。
　車体色はブラック
　フロントに社外のマスク入れて、リアのエンブレルも取っ払い
　フロントスポイラー、マッドガードに純正を取り付け、
　フロントナンバーをオフセット、当然HID仕様で
　すっきりした「小さな車」になりました。
　慣らしも終わり、5000ｒｐｍまでまわし始めました。
　やはり1200ｃｃ。　ずぼらな運転は×ですが・・・・パドルシフトを使用し
必要に応じて・・4000ｒｐｍ強まで引っ張り、5速までいれれば、大概の車には遅れません。
　また坂にさしかかると、自然に速度が落ちるで・・・シフトダウンが必要です。
　前車がＢＭＷのＶ８、3500ｃｃに乗っていたので最初は「イライラ」していましたが
しっかりシフトダウンをして、昔の運転の楽しさを思い出すようになってからは、
かえって楽しく運転しています。

満足している点

①パドルシフト　　これがなかったら印象がわるくなっていたかもしれないほど
　　　　　　　　　　この車には必要不可欠。　「楽しく乗る」にはＭＴか
　　　　　　　　　　ＸＳのパドルシフトが絶対に必要では・・・
　②クルコン　　　　やっぱり楽。　　ゴルフ、温泉旅行の長距離移動には
　　　　　　　　　　必要です。
　③燃費（計）　　　通常の運転ではちょっと気になり、必要以上に回さなくなります。　　　
　　　　　　　　　　また時々、思いっきり引っ張りこれだけ回しても
　　　　　　　　　　　まだ17.3/Ｌ、燃費がいい・・・・
　④コンフォート　　①・②＋そこそこの静寂性、非常にいい直進性（素直）
　　　　　　　　　　高速での安定感（直進および高速コーナー）により　
　　　　　　　　　　つかれません。　　シートも想像以上にいいです。
　⑤シンプル　　　　内装がブラック、シルバーに統一されていてシンプルイズベスト。

不満な点

①トランク　　　　わかっていて購入したのですが・・・
　　　　　　　　　　ゴルフバッグが後席倒せないと積載できないのは・・・・
　　　　　　　　　　（十二分に事前にわかっていたのですが・・・）
　②ＣＤ　　　　　　デザインがいいので純正をいれたのですが・・・
　　　　　　　　　　チェンジャー（３～５枚）ないのはわかっているが残念。
　　　　　　　　　　（贅沢だな・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験