スズキ スイフト 「スイフトRS（ＭＴ）購入後、１ヶ月経過 Ｈ２４年１１月に仕様が変更されたモデルを、Ｈ２５年３月新車にて購入。１ヶ月が経過し約２，３００キロ走りました。」のユーザーレビュー

スイフトRS（ＭＴ）購入後、１ヶ月経過 Ｈ２４年１１月に仕様が変更されたモデルを、Ｈ２５年３月新車にて購入。１ヶ月が経過し約２，３００キロ走りました。

2013.4.7

総評

スイフトRS（ＭＴ）購入後、１ヶ月経過
Ｈ２４年１１月に仕様が変更されたモデルを、Ｈ２５年３月新車にて購入。１ヶ月が経過し約２，３００キロ走りました。値段、外観、性能並びに維持費等のトータルバランスで考えると非常にお買い得だと思います。前車はＨ１１年式レガシィＢ４のＲＳＫ（ＭＴのターボ）を乗っていましたので、それとの比較という形でレビュー（私見）を書かせて頂きます。

満足している点

１、優れた燃費
　　　通勤が郊外でエコ運転を意識している為、ほぼカタログ通りの燃費を維持。
　　　１リットルあたり２０キロ走ります。
２、内装
　　　最近の車に多いプラスチック感は否定できませんが、全体が黒でまとめられ
　　　値段を考えると質感はかなり良いと思います。特にエアコン操作部、メーター
　　　類並びにシフトノブ等が気に入っています。
３、外観
　　　腰高感はありますが、純正エアロ、４輪ディスクブレーキ並びにディスチャージ
　　　ヘッドライドも良くカッコいいと思います。
４、走行
　　　高速道路で速度を上げて行くとハンドルが重くなり安定感が感じられます。
　　　レガシィに比べると強風時には風にあおられますが、通常時であれば全く問題なく
　　　非常に驚いています。オートクルーズも便利で時代の変化を感じました。

不満な点

納得の上で購入しましたが、感じた事を書かせて頂きます。
１、内装
　　　マップランプが無い。仕方ないので１００均のクリップライトをサンバイザーに
　　　取付て代用しています。また、時計が無いのも不便です。
２、その他
　　　慣れれば問題ありませんが、少しクラッチが軽いと思います。またトランクも狭いので
　　　荷物を載せるには不便を感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験