スズキ スイフト 「購入１年経ちました 数年前でしょうか、近所の駐車場で見知らぬコンパクトカーを見かけました。 一見イタリア車？と見まごう塊感のある外見、とても新鮮な衝撃」のユーザーレビュー

購入１年経ちました 数年前でしょうか、近所の駐車場で見知らぬコンパクトカーを見かけました。 一見イタリア車？と見まごう塊感のある外見、とても新鮮な衝撃

2012.1.22

総評

購入１年経ちました
数年前でしょうか、近所の駐車場で見知らぬコンパクトカーを見かけました。
一見イタリア車？と見まごう塊感のある外見、とても新鮮な衝撃を受けた思いがあります。
今の愛車がその後継車。しっかりとした足回りで価格はすこぶるリーズナブル
ただ、エコを意識したためか、出足は緩慢です。速度が上がってからはスムーズですが、高速では力不足を感じます。
燃費は街中と郊外で１５ｋｍ（渋滞のない地域です）、高速は９０ｋｍ以下で走れば２０ｋｍ近くいきます
エアコン使用で１割ダウン、燃費計との誤差も１割程度でしょうか

満足している点

試乗の時から感じましたが、コンパクトカーとは思えない安定感です。それでいてハンドリングはしっとりで軽快、コーナリングでの楽しさを感じます。ハードに攻めてもボディのきしみやがたつきは今のところ感じません。
インパネのデザインもシックで好感もてます。
安全性にも信頼がおけます。しっかりあるフロントノーズと分厚いドアで衝突の際のダメージを低減しそう。強力な４輪ディスクブレーキ、随所に付いているエアバッグ、これから必須のＥＳＰ装備、それでいて車両価格１５０万円以下、さらに９９０ｋｇで重量税にも優しい。

不満な点

無いと言いたいですが、今後の購入を検討する方にあえて
１）リアスタイルは好みじゃない　リアスポイラーを付けて少しはましになりましたが。
２）オプションのフロントスポイラーはかっこいいですが、段差で擦る危険大、２回やっちゃいました。
３）エンジンはやはり力不足。
　　高速でクルーズコントロールを１００ｋｍ程度にセットすると坂道で回転が上がり過ぎ、一生懸命登っているって感じがする。
　　ターボ付きでＸＳ並の装備、６ＭＴ　レギュラー仕様ってのはどうでしょう？　
　　１ｔ以下なら最高だけど無理かなあ・・（スポーツはいいけど維持費の面でちょっと厳しい）
４）ドアミラーが大きすぎ、狭い道など気を遣う。
５）小回りはきかない、駐車場では切り返しが１回余分に必要　ＸＧなら大丈夫かも
　　ひと昔前は幅１６９．５ｍｍって言ったらあの名車２台目プレリュードやクラウンと同じ！
　　コンパクトとはいえないのでは？
　　まあ、それ以上に今の車は３ナンバー増え過ぎだと思います

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験