スズキ スイフト 「三代目は本物です。 総評 子供達が巣立ち、夫婦で車に乗ることが多くなったので、所謂ダウンサイジングでコンパクトカーに買換えようと、昨年の夏から車種を1」のユーザーレビュー

三代目は本物です。 総評 子供達が巣立ち、夫婦で車に乗ることが多くなったので、所謂ダウンサイジングでコンパクトカーに買換えようと、昨年の夏から車種を1

2011.5.26

総評

三代目は本物です。
総評
子供達が巣立ち、夫婦で車に乗ることが多くなったので、所謂ダウンサイジングでコンパクトカーに買換えようと、昨年の夏から車種を1.5Ｌ以下の車種に絞って情報を集め、試乗しまくって決めた車がSWIFTです。
まずSWIFTのシートに初めて座った印象ですが、コンパクトらしくないドアの厚みと閉まり音にびっくりさせられました。　包みこまれる様な感覚とプラスチックパネルではあるが上質感のあるインテリアと走行中の静粛性に評価は◎です。
１２月のVitzの評価をしてから最終的に決定してもいいなと思い待っていたところ１１月にSWIFTはＲＪＣカーオブザイアーに選定されました。
この賞はモータージャーナリストが決める賞なので、非常に大きな選定要因にもなりました。自分の評価も満更でもなかったなと自己評価しています。
１２月Vitzに期待して試乗しましたが、私の評価ではSWIFTの評価を上回ることはありませんでした。

満足している点

①ＸＳの標準装備が充実している。（アルミホイール、横滑り防止装置、サイド・カーテンエアバック、４輪ディスクブレーキ、クルーズコントロール、６スピーカー、パドルシフト）他車では大半がオプションでした。
②高速100ｋｍで平坦路を巡航中のエンジン回転数は1900rpm、車内の静粛性は2.0Ｌ並みで、音楽を聴きながらでも普通に会話ができます。
③山道ではロールを抑えたキビキビとしたハンドリングで運転するのが楽しい車です。
④ドアの厚みも結構あり、とにかく閉まり音が素晴らしいです。
⑤遊び心でしょうか、スピードメーターがMAX200kmまで刻まれています。
⑥シートの作りと座り心地が良く、ホールド感のあるシートです。
⑦安全性の為、ボディを拡大したにも関わらず、車両重量は990ｋｇで重量税が安い。

不満な点

短所をあえて書きますが、自分では納得した上での購入ですので問題ありません。
①ラゲッジは他車に比べて狭い。但しリアウインドーを立てたデザインにするとラゲッジも広くなると思いますが、それではSWIFTのリアのデザインが損なわれるので現状で満足しています。
②ラジオレスなのでＸＧで標準のＣＤラジオを取り付けると５万円程ＵＰしますが、インテリアのデザインにマッチしているので、ナビを入れずにラジオにしました。
ナビは後付けでポータブルをインパネアッパーボックスの蓋の上に置いています。
③発進の際、若干もたつきを感じる。但し走り出すと上質な走りに満足しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験