スズキ スイフト 「びっくりした安定のある走り 仕事や住環境の関係から3000km/月ほどのり、 納車ほぼ一年で35000km走りました。 とても満足のいく車だと思います」のユーザーレビュー

びっくりした安定のある走り 仕事や住環境の関係から3000km/月ほどのり、 納車ほぼ一年で35000km走りました。 とても満足のいく車だと思います

2012.8.17

総評

びっくりした安定のある走り
仕事や住環境の関係から3000km/月ほどのり、
納車ほぼ一年で35000km走りました。
とても満足のいく車だと思います。
走る、曲がる、止まる　がカチッしていて
基本性能は申し分ないと思います。
コンパクトカーで運動性能はピカイチだと個人的に思います。
トランク、後席の足元空間は狭いですがそこを割り切れる方は
お勧めの一台だと思います。

満足している点

・ﾌﾛﾝﾄﾋﾞｭｰ（HIDつき）の顔つき、プリッとしたﾘｱﾋﾞｭｰかっこいいです
・思った通り曲がるハンドリング、カーブでのリアの安定感
・車重が990キロしかないのにどっしりした乗り心地
・基本装備が充実（ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ、ﾁﾙﾄ・ﾃﾚｽｺ、ﾊｲﾄｱｼﾞｬｽﾀｰ、その他見栄え装備）
・大きく硬さが絶妙なフロントシート
（疲れにくい！スポーツのシートのほうはもっとよさそう）
・静かな車内（静粛性が高い。エンジン音が静か）
・燃費が良好、栃木～埼玉～横浜で都市周辺で14・15キロ（エアコンオン）
エアコンオフでは17～19キロ走ることもある。（田舎道含む）

不満な点

・CVTの制御は、発進時2000回転まではじめ上がりその間は加速感がなく
もっさり発進だなと感じたが、最近はほんの一瞬だけ回転が上がりすぐに
1000回転まで回転が落ち車速とともにしっかり加速するようになった
ECUのアップデート？それともCVTが学習したのか？
・内装は割と高級感をかもし出しているが、とても傷がつきやすい
・20キロ以下の低速時からの再加速時は上記のように2000回転まで上がり
その間は加速感がない。（加速はしている）20キロ以上では発生しない
・停止寸前にブレーキを軽く戻し衝撃を抑えようとするとガクガクと止まることがある
疑似クリープのせいか？エンジンのニュートラル制御のせいか？
・トランク、後席の足元空間は狭い
（ここは割り切りが必要、割り切れない方は他車種をおすすめする）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験