スズキ スイフト 「乗る価値あり！ スイフトXLを試乗をしたので、感想です。 細かい事は試乗されたら分かるので、私が感じた事を書きます。」のユーザーレビュー

乗る価値あり！ スイフトXLを試乗をしたので、感想です。 細かい事は試乗されたら分かるので、私が感じた事を書きます。

2012.8.7

総評

乗る価値あり！
スイフトXLを試乗をしたので、感想です。
細かい事は試乗されたら分かるので、私が感じた事を書きます。

満足している点

コンパクトなサイズだけど、塊感、ワイド感があり、安っぽく無い。
安全性も安心出来るレベル　6★
イモビライザーで盗難防止、スマートキー＆プッシュスタート標準装備。
フルオートエアコン、テレスコ＆チルトステアリングでベストなドライビングポジション。
普通に聞くなら付いてて有難い、6スピーカー。
心地よいDOHC可変バルブのエンジン音・・・静粛性高めなので、気にしないと分かりにくいですが。
他メーカーのコンパクトカーの内装が子供受け狙いなのか、内装が大人。
先代モデルでは内装のビビリ音が目立ったが、現行モデルでは異音が無くとても静か。
シートが大きめで、座り心地が良い。
低速時はもたつき感もあるが、中高速時は排気量1200ｃｃを感じさせない加速感。
素直なハンドリングと、軽やかに動く足回りで、運転手と車との一体感が味わえる。
燃費も試乗時、平均16前後だったので満足出来るレベル。
なんといっても、お手ごろな価格！
まだ有りますが、やはり現代の車で、しっかり進化していました。
この車に乗って欲しいと開発者の声が届くような、真面目な物造りに感激してます。

不満な点

後部が視界性悪い為、バックしにくい。
選べるカラーが少なく、バリエーションを増やして欲しい。
ヘッドライトが切れ長過ぎで、サイドからみたら変？
走りを強調すらなら、グレードRSには、四輪ディスクブレーキの採用、ESP、カーテンエアバックの設定を加えて欲しい。
1.5L、レギュラーガソリンの設定が無い。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験