スズキ スイフト 「CVTにしてはキビキビ走れるコンパクト 新型スイフト試乗しました。ＸＬの２ＷＤ、ＣＶＴモデル。 出来がすごーく良かったですよ！しっかり造られた車が好み」のユーザーレビュー

CVTにしてはキビキビ走れるコンパクト 新型スイフト試乗しました。ＸＬの２ＷＤ、ＣＶＴモデル。 出来がすごーく良かったですよ！しっかり造られた車が好み

2010.9.20

総評

CVTにしてはキビキビ走れるコンパクト
新型スイフト試乗しました。ＸＬの２ＷＤ、ＣＶＴモデル。
出来がすごーく良かったですよ！しっかり造られた車が好みの方にはおすすめです。
個人的な感想では、この乗り味を出せるのはスズキと某欧州メーカーぐらい？って思う。
国産他社は真似しない（できない）領域に入ってます。本気が伝わりました。
外観に関しては皆さんと同じく、あんまり変わってないかな。って感想。
ただし内装に関しては、大幅に質感が向上していると感じた。収納やドリンクホルダーも含め実用性も向上。
リヤシートの居住性はクラス平均かそれ以下。しかし、あんまり後席に人を乗せない私にはこれぐらいで十分。その分、フロントシートの快適なこと！シートもたっぷりしており、クッションも固め。
コンパクトカークラスという事を忘れそう。
試乗した第一印象は、スタート時がラク！よく出来たＣＶＴです。
副変速機構のおかげでスッと走り出す。４０ｋｍ/ｈぐらいからの加速も旧型（ＺＣ７１Ｓ）とは比較できないほど良く走る！高速道路は乗ってないから、分からないが、街乗りでは十分な動力性能だと思った。先代はもたつきがあった。
さらに、とても静か。
コンパクトカーという事を忘れそうな静粛性。快適。
営業さんに聞けば、防音対策を徹底的にされたとの事。
ブレーキもしっとりと良く効く。
別にスズキファンではないが、初代、２代目とスイフトを乗った私。
３代目にも乗りたくなってきたのは言うまでも無い。

満足している点

・キビキビ走れる
・アクセル踏めば１２００ｃｃにしては良く加速する
・インパネの質感やデザインがワンランク上
・静か
・フロントシートの硬さ、サイズ、サポート性
・よく効くブレーキ
・コーナリング中も安定するセッティング
・軽量化（先代より大きくなったにも関わらず）

不満な点

・先代に近すぎる、外観デザイン（先代が出た時のインパクトは無い）
・アイドリングストップやハイブリッドなどの先進技術
・価格がやや高くなった

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験