スズキ スイフト 「１．２Ｌの限界域。 燃費はとても良いです。 一般走行１６Ｋｍ/L・高速走行２２Ｋｍ/Ｌ確実です。（スポーツ走行は無しですヨ） 外観も旧型に比べると「モ」のユーザーレビュー

１．２Ｌの限界域。 燃費はとても良いです。 一般走行１６Ｋｍ/L・高速走行２２Ｋｍ/Ｌ確実です。（スポーツ走行は無しですヨ） 外観も旧型に比べると「モ

2011.10.5

総評

１．２Ｌの限界域。
燃費はとても良いです。
一般走行１６Ｋｍ/L・高速走行２２Ｋｍ/Ｌ確実です。（スポーツ走行は無しですヨ）
外観も旧型に比べると「モダン」になったと思います。
通常２人乗車でのロングドライブは何ら問題ない車です。
装備面も１６インチアルミ、ディスチャージヘッドランプ等車両価格の割にはお得感あります。
副変速機付きＣＶＴって（燃費向上だけ？？？）出足や瞬時の加速性が悪い。
実は、旧スイフト（１．２ＣＶＴ）、スプラッシュ（１．２ＣＶＴ）両車共副変速機なしで、
すごく機敏に走ってくれます。（燃費は多少悪いですが）
もっと悪く言うと、走行中（緩やかな登坂）アクセルを踏込むとノッキング音がでます。
新しいシステム導入（副変速機構）疑問視が残ります。
（確か、Ｎ社のキューブでもノッキング音聞きました。）

満足している点

燃費はこのクラスでは優れ物。
５ナンバーサイズ上市街地での取回しが良い。
前席シートは幅、厚み共十分で長距離ドライブで疲れない。
装備の割には車両価格が安価。
室内が黒系で纏っている為、目が疲れない。

不満な点

後席が狭い。（大人５人での長距離移動は無理。）
副変速機構で走行レスポンスダウン。（ノッキング音大丈夫？。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験