スズキ スイフト 「出足が悪い？ ＣＶＴだから出足がもたつくという投稿を見ますが、普通に踏むと「ふんわりアクセル制御」になってるそうなのでそう感じるのでしょう。しっかり踏」のユーザーレビュー

出足が悪い？ ＣＶＴだから出足がもたつくという投稿を見ますが、普通に踏むと「ふんわりアクセル制御」になってるそうなのでそう感じるのでしょう。しっかり踏

2011.10.3

総評

出足が悪い？
ＣＶＴだから出足がもたつくという投稿を見ますが、普通に踏むと「ふんわりアクセル制御」になってるそうなのでそう感じるのでしょう。しっかり踏めばもたつくどころか某社の1.5Ｌより速いくらいですよ。それと最近やたら長文のレビューが多いですがはっきり言って素人の拙い長文は見苦しいですね。もっと簡潔に要点を絞った方が良いと思います。

満足している点

旧型との比較ですが
・発進から追い越しまで全域で速くなった（副変速機のおかげ）
・乗り心地、路面追従性が良くなった（足が良く動いてる感じ）
・静かになった（特に加速時のＣＶＴのうなり音が軽減）
・燃費が良くなった（実燃費で２ｋｍ／Ｌ位は確実に良くなっている）
・後席の居住性が若干良くなった（前席の形状とややソフトになった乗り心地のおかげ）
・内外装の質感が良くなった（デザインは別として・・・）
・相変わらず安い（この装備でこの走りでこの価格、他にあります？）

不満な点

・見た目のシャープさが無くなった（好みの問題ですが）
・燃費には効くけど結構邪魔な前述の発進制御（だから誤解する人が多い）
・いずれ出てくるであろうお買い得エアロ仕様（まあしょうがないけど）
・スカイアクティブの登場で若干影が薄くなった（あっちもいい車だけどコストパフォーマンスではこっちの勝ち）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験