スズキ スイフト 「良かったです！ 初めてみた実車は、サイズより大きく感じました。　特にボンネットは長くタイヤも外径が大きいのでそう感じたのかもしれません。　　 室内は相」のユーザーレビュー

良かったです！ 初めてみた実車は、サイズより大きく感じました。　特にボンネットは長くタイヤも外径が大きいのでそう感じたのかもしれません。　　 室内は相

2010.9.19

総評

良かったです！
初めてみた実車は、サイズより大きく感じました。　特にボンネットは長くタイヤも外径が大きいのでそう感じたのかもしれません。　　
室内は相変わらずシンプルでしたが、スポーティで他のコンパクトとは違って良いと思います。
シートの大きさも十分で、少し硬めの座り心地がよかったです。　これでバックレストの角度調節がダイヤル式だともっといいのですが・・・。
ポジション合わせはテレスコピックが装備されていますが、私の場合はペダルにシートを合わせるとハンドルが少し遠く、最大に近づけてなんとか納得できる状態でした。　
試乗は、ディラーさんの計らいで添乗なしで約３０分できました。
発進時は少しもたつきますが、そのあとは意外と伸びがよく、速くはないですが１．２Ｌを感じさせないものでした。　ＣＶＴのおかげもあるのかもしれませんが、ちょっと驚きました。
ブレーキの効きはとてもよく安心できるものでした。初期制動が強いですが、コントロールはしやすかったです。　ただロック（ＡＢＳ作動）するまでが早く、エコタイヤもいいですが、止まる性能を考えるともう少しグリップして欲しいです。
しなやかでダンピングの効いた乗り心地は、道路の継ぎ目も軽くいなしているようで気持ちよかったです。　直進時、ステアリングのセンターがあいまいに感じましたが、コーナーではシャープにフロントが入って行き、回頭性の高さが感じられます。実用車なのに少し曲がりすぎ？とも思えました。　フロントタイヤの状況が把握しやすく、追い込んでも手ごたえが感じられましたが、その時は少しリアの落ち着きがないように思いました。
走る（曲がる）のが得意な実用コンパクトで、速くはないですが乗って楽しい車だと思います。
スポーツの登場が楽しみになりました。

満足している点

・静粛性の高さ（このクラスにしては静かだと思います。）　
・乗り心地（道路の継ぎ目や段差のいなし方がよかったです。）
・ハンドリング（気持ちのいい回頭性で楽しい。）
・価格（ＸＳの安全装備を考えれば、この内容でこの価格はお買い得だと思います。）
・軽い車重（１ｔ切ってます。乗り心地が軽くなかったので後で聞いて驚きました。）
・エンジン（１．２Ｌと思えませんでした。燃費もよさそう。）

不満な点

・スタイル　（ノーズが長すぎると思います。ボンネットが大きい。）
・視界
　太めのＡピラー（回りこんだ右コーナーで視界に入る。）
　高めのウエストライン＆小さめのリアのウインドウ（街中の右左折時、意外と確認しずらい。）
・エンジン（長所にも挙げましたが、やっぱりパワーが欲しいです。スポーツに期待。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験