スズキ スイフト 「街乗りでは充分魅力的 先代デミオで１１万キロを走破し、近々、車検なので色々なコンパクトカーを物色中です。 　しっかりとした走りに定評のあるスイフトはい」のユーザーレビュー

街乗りでは充分魅力的 先代デミオで１１万キロを走破し、近々、車検なので色々なコンパクトカーを物色中です。 　しっかりとした走りに定評のあるスイフトはい

2011.8.30

総評

街乗りでは充分魅力的
先代デミオで１１万キロを走破し、近々、車検なので色々なコンパクトカーを物色中です。
　しっかりとした走りに定評のあるスイフトはいろんな意味でデミオと似ていました。足回りは先代デミオと同様のテネコ製と聞いています。街中を走るのにフル加速をしなければＣＶＴは美味しいエンジンの回転数をキープしてスルスルと走れます。その時のエンジンは静かですし、スムーズでした。フル加速では１．２Ｌのエンジンは少し厳しいですね。走りを楽しみたい人は１．６Ｌを待った方が良いと思います。実際、試乗したディーラーの人からはそちらを勧められました。
　ん？ディーラーの営業の人は１．５Ｌって言ってましたが・・・多分１．６Ｌで良いと思います。ま、ここはスクープコーナーじゃないし・・・。
　ハンドリングは１．２Ｌのモデルでもキビキビしていました。交差点での挙動もスムーズでしたし、空いた道路でハンドルを揺らしてみましたが、ボディの挙動は安定していました。そのあたりも先代デミオと似た味付けを感じました。
　同時に試乗したソリオでは道具としての良さを感じましたが、スイフトでは走りに興味を持つ人をも充分に引き付ける魅力を持ち合わせているクルマだと感じました。

満足している点

○コンパクトなボディは街中で充分魅力的です。
○足回り、ハンドリングは安定していてクルマ好きにも納得です。
○車内の広さは必要充分だと思います。
　道具然としたソリオはもっと広いし、使い勝手も良さそうでした。

不満な点

※ドアミラーの調整方法が１つのツマミに集約されていて使い辛いです。
　ソリオでは左右のドアミラーを選択するボタンと、上下左右を調整するツマミは別で使い易かったです。
※幹線道路での追い越しで少しパワー不足を感じました。
先代デミオは『当たり』だったのか現在でも全く不具合がありませんが、車検を間近にし、最近のコンパクトカーにも興味があったので、いろいろ物色してみるつもりです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験