スズキ スイフト 「コストパフォーマンスに優れた車です 納車されて1ヶ月で2000kmほど走行しました。 毎日の運転が楽しくとても満足しています。 短所がいくつかあります」のユーザーレビュー

コストパフォーマンスに優れた車です 納車されて1ヶ月で2000kmほど走行しました。 毎日の運転が楽しくとても満足しています。 短所がいくつかあります

2010.11.7

総評

コストパフォーマンスに優れた車です
納車されて1ヶ月で2000kmほど走行しました。
毎日の運転が楽しくとても満足しています。
短所がいくつかありますが、それを上回る長所があると思います。
車両本体140万円弱(HID付)でこの内容の車が買えるのはお買い得だと思います。

満足している点

燃費･走行性能
･実燃費が良い。渋滞が比較的少ない(平均時速30km程度)片道20kmの通勤5割、高速道路で
流れに乗った遠出が4割、近場のチョイ乗り1割でエアコンOFFの条件ですが満タン法で19km/Lです。
(納車以来リセットしていない燃費計で19.5km/L)
･走行時の騒音や振動が小さい。先代モデルで言われていたような雨天時のトタン音は確認できず。
･操安性や直進安定性は詳しく説明できませんが、自分の思った通りに曲がってくれます。
･高速も時速100km+αでド安定。
･シフトはスコスコ入ります。
･クラッチはストローク短めで軽い。ミートポイントは特に違和感無し。
内装･装備
･インパネやドアトリム等、内装の質感が良い。
･シートのホールド感が高い。
･テレスコ付なのでポジションを合わせやすい。
･オートエアコン
･キーレス鍵2個付
･16インチタイヤ･アルミホイールと本革巻ステアリング･リヤシートリクライニング付(XL/XS)
外装
･個人的には良いデザインだと思います。

不満な点

･MTの場合XSグレードがない。
(ESP･サイド/カーテンエアバッグとマップランプがOPでもあれば欲しかった。)
･もう少し低速トルクが欲しい。
･なぜ最高出力が国内は91PSで欧州は94PSなんだろう???
･Aピラーとサイドミラーの付け根で斜め前方の死角がやや大きい。(頭を動かせばOK)
･回転半径が5.2m(XL/XS)と大きめなので、慣れるまで取り回しに気を使う。
･ラゲッジスペースは小さい。
･カラーバリエーションが少ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験