スズキ スイフト 「まず乗ってみるべし 長いことペーパードライバーでした。しかし今年諸事情により、300km超離れた2都市を定期的に行き来しなければならない生活になったた」のユーザーレビュー

まず乗ってみるべし 長いことペーパードライバーでした。しかし今年諸事情により、300km超離れた2都市を定期的に行き来しなければならない生活になったた

2012.7.30

総評

まず乗ってみるべし
長いことペーパードライバーでした。しかし今年諸事情により、300km超離れた2都市を定期的に行き来しなければならない生活になったため、初の自家用車購入に踏み切ることに。
「長いことペーパー」だったゆえ、約3週間ほぼ毎日レンタカーで車を借り、ヴィッツ・パッソ・bB・ベルタ・カローラアクシオ・ノート・ティーダ・フィット・デミオに乗りました。
で、たまたまネットで最初に見積もり取ったスズキのディーラーが高速も試乗可だったので試乗に行き、その場でスイフトに決めてしまいました（笑）
ちなみに買ったのは新車ではなく、そのディーラーが営業車で1万kmほど乗った中古です（新車保証は引き継ぎ）。諸費用込みで最初の見積もり100万ちょっとなのを今日決めるからってことで100万きっかりにしてもらいました。
できるだけ早く契約→納車までこぎ着けたいこちらの事情を差し引いても、レンタカーで乗った上記車種とはそれくらい乗り心地の印象が違った（無論いい意味で）、ってことです。
納車して1ヶ月で2,000km超走りましたが、いい買い物ができたと思ってます。
自分の場合、
『運転経験・技術は未熟→取り回しの難しい大きな車は対象外』
『走行距離・運転時間は確実に長めで、高速もそこそこ走る』
『同乗者はなしか、いても1～2人』
『荷物を大量に積むことはない』
『予算は一括なら100まで』
という条件で、このスイフトがほぼぴったり嵌まった感じです。

満足している点

・高速道路での安定性・静粛性
・一方街乗りでもハンドリングが素直で操作し易い
・シートリフター、チルト、テレスコピック標準装備ゆえ、自分に合った着座姿勢を取れる
・シート自体も国産コンパクトカーの中では一番いいと思う。長時間乗っても疲れにくい
・内装も価格の割に質感はよい

不満な点

・流れが速くゴーストップの多い街中だと加速時どうしてもきっちり踏み込まなければいけないので
燃費が悪くなりがち
・前方視界は良いとは言い辛く、Aピラーの死角もやや気になる
・ヘッドライトが暗め（ディスチャージはオプションであるけど）
・［自分の場合分かって買っているので短所にはならないが］無論、リアシート倒すなどしない限りは荷物は全然載らない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験