スズキ スイフト 「最強コンパクト 凄いです。感動です。スイフトなら走りも装備も燃費もデザインも価格も、全てにおいてきっと満足できます。購入にあたって迷うとしたらスプラッ」のユーザーレビュー

最強コンパクト 凄いです。感動です。スイフトなら走りも装備も燃費もデザインも価格も、全てにおいてきっと満足できます。購入にあたって迷うとしたらスプラッ

2012.3.17

総評

最強コンパクト
凄いです。感動です。スイフトなら走りも装備も燃費もデザインも価格も、全てにおいてきっと満足できます。購入にあたって迷うとしたらスプラッシュですね。外観デザインや高速安定性はスプラッシュが良いですが、それでもトータルで考えるとスイフトに軍配が上がります。最近のスズキは本質的に良い車を出しますね。スイフトの一番下のグレードＸＧにもかかわらず、２０００ｃｃ以下のクラスでは間違いなく上位です。これでＸＬやＸＳになるともっと満足すると思います。ましてやスイフトスポーツなら・・・・・・。

満足している点

■高速道路
乗り心地がいいです。目を閉じて運転したとしたらコンパクトカーとは思えないほど、重厚感もあり静粛性も高いです。特に静粛性にはビックリしました。高速巡航も１００km/hは２０００回転で普通セダンよりも静かです。直進安定性も高く安心して走れます。これにシートの良さも加わり長距離でも疲れませんでした。
■一般道路
定評高いハンドリングは確かに面白いです。サスも優秀でコーナーが連続するような道では懐の深さを感じます。発進加速がモッサリしてますが、これはアクセルをゆっくり踏んだ時の話で、最初からちょっと深めに踏むと十分なスピードで加速します。一般道も静粛性は高く２０００ｃｃ以上の車となんら変わりません。ドアの二重シールドが効いていると思います。ドアもバスンと閉まりドイツ車そのものです。
■デザイン
黒基調にシルバーが効果的に配されているデザインで、品質が高く見えます。メーター類もかっこよく他のコンパクトカーとは明らかに違います。
■スピーカー
標準装備の６スピーカーは、国産メーカーの自動車に標準搭載されている中では一番音質が良いです。

不満な点

■異音
５０km/h～６０km/hで発生する副変速機構付ＣＶＴの切替わる時の音が要改良点です。１秒程度ですが救急車のサイレンみたいな感じで聞こえるので気になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験