スズキ スイフト 「すばらしい！ SUZUKI車およびスイフトに初めて試乗しました。 当方ゴルフヴァリアントと妻がヴィッツに乗っています。試乗当日、新型ヴィッツも乗りに行」のユーザーレビュー

すばらしい！ SUZUKI車およびスイフトに初めて試乗しました。 当方ゴルフヴァリアントと妻がヴィッツに乗っています。試乗当日、新型ヴィッツも乗りに行

2011.3.17

総評

すばらしい！
SUZUKI車およびスイフトに初めて試乗しました。
当方ゴルフヴァリアントと妻がヴィッツに乗っています。試乗当日、新型ヴィッツも乗りに行ったので、妻の前型ヴィッツとまたVWのポロも交えての感想を書きたいと思います。
私がゴルフに乗っているせいか、ヴィッツの運転には不満だらけでした。またポロとも車としての出来の差が歴然に感じていましたが、価格を考えるとしょうがないのかなとも思っていました。
しかし以前、VWの担当の人がスイフトのことを褒めていたので気になっていました。
正直今まではポロぐらいじゃないと満足出来ないかなと思っていましたが、価格を考えるとスイフトかなりアリです。試乗は好きにどうぞと言われたので、ちょっと楽しめそうな場所で振り回して（常識的な範囲で）きました。

満足している点

・剛性がすばらしい！
・コーナーでのロールが少なく安心感がある。（しかし試乗車はESP非搭載なためオーバースピードは禁物）
・シートがすばらしい。ポロほどじゃないが、圧倒的にヴィッツより厚みとクッションがある。長距離も行けそう。
・エンジンの吹け上がりがいい。旧ヴィッツは一気に上がっても3000～4000回転まで。スイフトは5000くらいまで上がる。
・普段走りでは異様に回転が上がらない。旧ヴィッツは大人しく走らせてもすぐに2000以上回る。逆に2000以下で走らせようとすると迷惑運転になる。スイフトは2000まででも走らせそう。これは燃費に影響すると思います。
・ベースグレードでもタコメーターがついてる。ヴィッツはUグレード150万以上じゃないと付かない。
・上級グレードXSの装備がすばらしい。クルーズコントロールが付いている。ポロでも付かない。
正直CVTは楽しめないと思っていましたが、スイフトのCVTはすばらしかった。

不満な点

・内装に鮮やかさがない。質素というかVW乗りとしては好感がもてます。私はアリです。
・リアシートがヴィッツより狭い。でもポロくらいかそれより広い。それも含めボディ剛性の差だと思います。
・リアシートが分厚いスポンジの感覚。軟らか過ぎ、ポロに軍配。
・ラッゲージスペースが狭い。ヴィッツの圧勝。
・シャーシーレベルが高いため、もっとパワーが欲しくなる。パワーではポロの圧勝。その代わり、普段からエンジンを回して楽しめそう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験