スズキ スイフト 「スズキが作る車ではない こういうシッカリした質感の高いコンパクトカーは、トヨタ、日産のような大手メーカーが作るべきなのに、現状、スズキにしかないという」のユーザーレビュー

スズキが作る車ではない こういうシッカリした質感の高いコンパクトカーは、トヨタ、日産のような大手メーカーが作るべきなのに、現状、スズキにしかないという

2010.10.11

総評

スズキが作る車ではない
こういうシッカリした質感の高いコンパクトカーは、トヨタ、日産のような大手メーカーが作るべきなのに、現状、スズキにしかないというのは大問題だと思う。
スイフトに関しては、もう少し全長が長くて、室内・荷室が広ければ、同クラスベストバイになるが、ファーストカーとしてはチト厳しいか。
それと、新開発ジヤトコ製ＣＶＴとはいえ、無段変速でプーリーとベルトをズリズリやっているのは、やはり気持ちの良いものではない。走りを主張するなら、ＶＷと提携したのだから今後ＤＣＴか、もしくはロックアップ領域を広くとった多段ＡＴの搭載を希望する。（無理だろうが・・。）
この車を見てしまうと、広さに魅力があるフィットはともかく、マーチやヴィッツといった車は全く次元の違う車だと感じてしまう。スズキマークでなければ、あと少し広ければ、あと少しパワーがあれば、即買いしてしまいそう。
スタイルも旧型の良さをそのままに、随分と洗練されたと思う。こういう鍛えられた面は日本車（とくに大衆車）にはなかなかなかった。

満足している点

・エクステリア、インテリアの質感が、ＶＷポロ並みで、国産にライバルはなし。
・タウンスピードから乗り心地がシットリしていて、国産同クラス随一。
・リヤスタイルがルノーみたいでキュート。
・荷室敷居が高いのは剛性に効きそう。（低さを争っている他車だが、そんな大きな荷物を積むわけではないので低すぎは追突時の不安感を感じる）

不満な点

・タウンスピードで電動パワステの嫌らしさ、アシストの違和感が結構出ている。（雑誌のインプレには書かれてないが・・・かなり気になる）
・アクセルに飛び出し感がなくて踏み始めが穏やかなのは良いがアクセルペダルの動きが渋い。
・停止から緩やかな加速時でも、ＣＶＴが少しギクシャクする。
・質感は高いが、ちょっとコンパクトカーにしてはデザインがつまらな過ぎ？古臭い価値観にとらわれ過ぎでは？と思うインパネ。
・スズキのマーク、スズキであること。ダイハツも嫌だけど・・・。
・個人的には、スイスポの黄色を、普通のグレードにも設定してほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験