スズキ スイフト 「イジる人はこのグレードは避けて下さい 燃費はまずまずです。片道３０キロの通勤で早めのペースで１７くらい、踏むのをガマンしてエコランに徹するとカタログ値」のユーザーレビュー

イジる人はこのグレードは避けて下さい 燃費はまずまずです。片道３０キロの通勤で早めのペースで１７くらい、踏むのをガマンしてエコランに徹するとカタログ値

2009.5.14

総評

イジる人はこのグレードは避けて下さい
燃費はまずまずです。片道３０キロの通勤で早めのペースで１７くらい、踏むのをガマンしてエコランに徹するとカタログ値を超え、最高２３まで伸びました。最悪燃費は１３です。
タイトルの理由ですが、１２００のＣＶＴモデルは特殊なのか、アフターパーツは他グレードでは使えてもこのグレードには使えない物が多いです。イジる人は他グレードを選んだほうが良いです。
例として点火プラグ（このグレードはダイレクトイグニッションです）・エアクリは純正のみ、他グレードでは使用可能な多機能モニター（ブリッツＲ－ＶＩＴ）が使えない等。
ノーマルのまま乗る人で、３人以上乗る機会があまりない人にはすごくオススメなクルマです。

満足している点

フロントシートは良くできています。自分は長距離ドライブによくでかけますが、座りっぱなしでも疲れが少ないです。クッションが硬めなので、長距離向きのシートだと思います。やわらかいシートは短時間の座り心地は良いですが、長時間だと腰にきます。レカロシートに交換するつもりでしたが、必要なかったです。
他社の同クラスのクルマを試乗してコイツにしましたが、操縦安定性およびハンドリングはひとつ抜き出ていると思います。

不満な点

まず後部座席は同クラスのクルマの中でもかなり狭いです。自分はめったに３人以上乗ることがないので気にしてないですが。
それとメーカーオプションのＨＩＤ。オートレベリングのセンサーのせいなのか、下り坂をおりた直後には「お前はフォグランプか」とツッコミたくなるぐらいライトの光軸が下がります。すぐに元にもどりますが、メーカーに１番改善してもらいたい点です。ＨＩＤを装着したい人は、ＰＩＡＡ等の社外品を後付けしたほうが良いと思います。ちなみにメーカーオプションのＨＩＤも社外品同様、保証期間は1年です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験