スズキ スイフト 「再レビューです☆ 今年1月に3か月落ちの新古車（1,2XG）をスタッドレス、アルミ、ETCなど総額107万円で納車してから約半年、16000キロ、スイ」のユーザーレビュー

再レビューです☆ 今年1月に3か月落ちの新古車（1,2XG）をスタッドレス、アルミ、ETCなど総額107万円で納車してから約半年、16000キロ、スイ

2008.7.31

総評

再レビューです☆
今年1月に3か月落ちの新古車（1,2XG）をスタッドレス、アルミ、ETCなど総額107万円で納車してから約半年、16000キロ、スイフトとお付き合いしてきました。以前のレビューからの追加点やらなにやら気がついたことがあったので報告します☆気がついたことをどんどん書いてしまったため内容が支離滅裂になっていますがご容赦願います…^^;
まず気になる燃費ですが今のところ燃費計のアベレージが16,8です。走行状況は1日160キロの走行で、内訳は高速が60キロ、町乗りが30キロ、割とすいすいの一般国道が70キロという感じです。これまでの最高は普通ドライブをした際に記録した22キロ、最低でも14,5でした。また空気圧は普通よりも高め（前が2,5、後が2,3です）で走行しています。タイヤは純正ポテンザです。なお高速道路での燃費は期待しない方が良いです。100キロ走行で走っているとだいたい15～17ぐらいが限界だと思います。
車の性能自体について述べます。まずはエンジン、CVTですが若干ギクシャクします。また減速時に過剰にエンジンブレーキがかかることがあります。でもこれはアクセルに足を乗せておけば問題なしです（以前どなかもおっしゃっていましたね）。坂道では若干の力不足を感じますがさほど気にはなりません。Sモードを入れればエンジンの回転数、スピード感などけっこう気持ち良く走れますよ。というのもスイフトのハンドリングに裏打ちされたものなんです!!ハンドリングは特筆すべきものですよ!!!気持ち良くスパッと曲がれます。乗り心地もやわらかい感じですが私は好きですよ。そしてインテリキーや燃費計など装備抜群です。ちなみに先日祖父が走行距離2000キロ、半年落ちの試乗車であるデミオをスタッドレス付きの総額115万円で購入しましたがデミオの基本スペックはちょっとな…という気がします。タコメーターない（マイチェン後はあるみたいですが）燃費計やインテリキーなんてありません。最初はインテリキーなんて…と思っていましたがあるとけっこう便利ですよ!!いちいち鍵を取り出す必要がありませんからね!!なおデミオの乗り心地はフワフワでやわらかいです。ハンドリングもスイフトに比べると落ちる気がします。ただデミオのCVTは非常に滑らかだと思います。

満足している点

価格
ハンドリング
燃費
基本性能（インテリキー、燃費計など細部までこだわっている）
オーディオの音。6つのスピーカーも良く,低音まで拾ってくれます。
コンパクトにおいてはインパネのデザインが洗練していると感じます。

不満な点

ボディの弱さ!!これは要注意です!!曇りの日の洗車ですら気を配ってください!!私の黒いスイフトは水がレンズの役割をはたしてしまい,ボディがプツプツと焼けてしまいました…トホホ…。まぁなんとかワックスなどでカバーしていますが…皆さんきちんと拭き取りしないとまずいので注意してください。晴れている日の洗車はなおさら気を配ってください。
小回りは意外と効きません…父のエスティマを運転しているのでさほど気にはなりませんが。
サイドミラーがけっこう見にくいです。
収納スペースが少ないです。
ブレーキがきつめですね…雪道ではけっこう気を遣いました。
後部座席が若干狭い…かな…
いろいろと書きましたが世界戦略車としてふさわしい一台です!!手段としての車ではなく,楽しみを感じさせてくれる車だと思います。一人でも多くのスイフトファンが増えることを祈っています!!!長々とすみませんでした(*_*)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験