スズキ スイフト 「いいですねー　　この車 ２００７年１２月に納車されて、ほぼ１０００ｋｍ走りました。 当初、フィットにほぼ決めており、あとは新型か旧型かというところで悩」のユーザーレビュー

いいですねー　　この車 ２００７年１２月に納車されて、ほぼ１０００ｋｍ走りました。 当初、フィットにほぼ決めており、あとは新型か旧型かというところで悩

2008.1.6

総評

いいですねー　　この車
２００７年１２月に納車されて、ほぼ１０００ｋｍ走りました。
当初、フィットにほぼ決めており、あとは新型か旧型かというところで悩んでいました。そんな時に、他に同クラスでフラフラと探してみたらスイフトにたどり着きました。当初、あまり期待していませんでしたが、試乗してみて、ん！　このクラスの車ではなく、もっと上のクラスと錯覚してしまうような感じを受けました。でも、信頼性に不安がありかなり悩みましたが、ネットで色々調べても特にこれといった不具合もないようで、逆に大メーカーのライバル車の不具合が目につき、決めました。
ティスチャージヘッドランプも付けて大正解。何といっても精悍なフロントになり大満足。フォグも付けましたが、普段は用無しで、霧の出番を待つばかりです。ルーフエンドスポイラーもＧＯＯＤ。
通勤で使っていますが、１日１００ｋｍ走ります。通勤が楽しくなりました。
年末年始でちょい乗りが多かったので、燃費はもう少し良くなると思います。

満足している点

・走りがいい。山道が非常に楽しい。面白いようにクルリと向きを変える感じ
・どっしりとした走り
・適度な太さのハンドル
・この価格で、この装備。フィットでは考えられなかった。
・見ていて飽きないスタイリング。フィットには悪いが、もう飽きた。新型フィットの横に並ぶと、なぜか優越感？なぜだろう？恐らく、スイフトの選択に大満足しているから、または、フィットにしなくて良かったと思っているから？
・静かな車内

不満な点

・前者はマーチでしたので、それと比べるとちょっと小回りが利かない。もう一台ボックスも乗ってますので、あまり気になりませんが。
・後席が少しリクライニング出来ると良かったですね。
・はじめてのＣＶＴですが、アクセルＯＦＦで少しするとエンジンブレーキがかかる。→微妙にアクセルに足を乗せておくと、そうならない事を最近学習！　　下りを認識しても勝手にエンジンブレーキがかかる。ここはドライバーが判断したい。ぎくしゃくしてしまう。私は街中でも、山道でも、いつも積極的にシフトを変えてエンジンブレーキを使うので、勝手にエンジンブレーキをかけるのは無い方がよい。そこはドライバーが判断したい。
・いいタイヤを使いすぎ。次回交換はどうしよう？
・上りは、やはりトルクの細さを感じます。でも、そんなに気にする程では無いと思います。排気量相当ですし、それがあたりまえです。
・後方視界の悪さを良く聞きますが、私は全く気にならないです。座高が高いのでしょうかね？身長１７０ｃｍ、座高？？ｃｍです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験