スズキ スイフト 「燃費が・・・ もうすぐ、購入１年を迎えます。 ＭＲ－Ｓ（Ｓエディション）を３年程乗りましたが、実用性の無さが辛くなり、車格が 落ちないうちにと思い、車」のユーザーレビュー

燃費が・・・ もうすぐ、購入１年を迎えます。 ＭＲ－Ｓ（Ｓエディション）を３年程乗りましたが、実用性の無さが辛くなり、車格が 落ちないうちにと思い、車

2008.4.23

総評

燃費が・・・
もうすぐ、購入１年を迎えます。
ＭＲ－Ｓ（Ｓエディション）を３年程乗りましたが、実用性の無さが辛くなり、車格が
落ちないうちにと思い、車検を機に買い換えました。
実用的で、燃費も良く、安くて、維持費が抑えられる車ということで、１．５Ｌクラス
のコンパクトカーを色々試乗しました。フィット、ノート、ヴィッツ、ラウム、オーリ
ス、アクセラセダン（なぜかデミオでない）、カローラフィールダ、アクシオ、パッソ
等々。走り、装備の良さ、何と言っても、値段、安い！！で、スイフトに決まりました。
最終的にかみさんの軽も下取りに出し、セルボＴＸと２台まとめて購入しました。
価格的には、セルボを買ったら、スイフトがおまけに付いて来た感じです。
走りに関して、こちらのレビューでも良い評価が多いですが、確かに良いです。ＭＲ－Ｓ
も非力でしたので、峠の下りはとても楽しかったですが、スイフトもそれに劣らないくらい
キビキビ走って、とても楽しい車です。高速では、やはり非力です。ＭＲ－Ｓと比べてしま
うと伸びも安定感も劣ります。（比較対象がおかしいですね）
全体的には、まあまあの車ですが、ただ、燃費にがっかりです。せっかくコンパクトにした
のに意味がありません。カタログ燃費の２０．４ km/lって何？？

満足している点

・安い。欲しい装備は殆ど付いていて、お得感はかなりあります。
・走りはそこそこ楽しめます。足回りは、かなりしっかりしています。キビキビ曲がって
　くれます。ＣＶＴですが、シフトダウンに対してのレスポンスも良くエンジンブレーキ
　もかなり有効に使えます。発進加速も、燃費を気にしなければ、そこそこ良いです。
・室内が意外と静か。逆に、回転を上げると、そこそこのエキゾーストノート。
　（ちょっと誉め過ぎ）

不満な点

・燃費が悪い。１２ Km/l位。ＭＲ－Ｓでも、１．８Lでしたが、同じく１２ Km/l走りました。
　夏場、満タン法で、３回、９ Km/l台を記録しました（通勤ベースですが）。悲しいです。
・ＣＶＴのチューニング不足。ちょっとした段差（縁石等）を乗り越せない。
　ＣＶＴへのＭＣ直後に購入した為か、びっくりしました。
→ 燃費（ＣＶＴ）の件で、エンジン・ミッションＥＣＵを交換。燃費はインチダウンの
　スタッドレスの期間が長いので、改善したかはまだ不明。（１１ km/lは下回らなくな
　っていますが・・・）　ＣＶＴの問題は、改善されたようです。
・後席が狭い。普段、運転席を一番後ろへ下げていますが、人を乗せるときは、結構、
　前に出さないと窮屈。
・ラゲッジスペースが狭い。
　ゴルフの乗っかりに恐縮していたので、本当は４人で行けるくらいが良かったが無理。
・小物収納スペースが殆どない。
・装備から言って、お得なＬパッケージにしたが、ナビを頼んだら、納車の時、外した
　純正オーディオが、後部座席に置いてあった。
　このグレードにもオーディオレス仕様があるべき。
・ディーラーがしょぼい。（町工場みたい）
　ナビをディーラーオプションで付けてもらったら、新車のインパネ・ガーニッシュに
　こじ開けた傷をつけられた。（インパネごと交換してもらったが・・・）
　また、そのナビは、ＨＤＤ・ＵＳＢタイプのオーディオ付なのに、ＵＳＢコネクターが
　取り出せる位置に無かった。（事前にナビを調べていたので直ぐ判ったが・・・）
　メーカのディーラに対する教育・指導は大丈夫？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験