スズキ スイフト 「スタイル、走りはクラス最高レベル！ 今年の２月に、２７００km走行の試乗車おろしの中古を購入しました。 通勤、仕事、遊びにフル回転で、既に５ヶ月で１４」のユーザーレビュー

スタイル、走りはクラス最高レベル！ 今年の２月に、２７００km走行の試乗車おろしの中古を購入しました。 通勤、仕事、遊びにフル回転で、既に５ヶ月で１４

2008.7.15

総評

スタイル、走りはクラス最高レベル！
今年の２月に、２７００km走行の試乗車おろしの中古を購入しました。
通勤、仕事、遊びにフル回転で、既に５ヶ月で１４０００kmほど走りました。
購入前に、デミオ、フィット、ヴィッツと比較試乗しましたが、とにかくハンドリングが洗練されています。町中でも、カーブを曲がるときのフロントの入りがしっかりしていて、楽しいです。
あくまで比較であって、最初からスイフトにしようと決めていましたが・・・・。
上記の他社製コンパクトに比べて、短所もありますが、それを補ってあまりある『運転する楽しさ』にあふれていると感じました。
個人的に、初めてのCVTということもあり、購入当初はアクセルを踏んでいても回転が一定だったりすることに違和感を感じましたが、慣れてくれば、回転数をコントロールすることも可能です。
スタイリングは、個人的には現行国産コンパクトカーの中では、最も洗練されていると思います。

満足している点

・スタイリングが、現行コンパクトカーの中では一番洗練されていると思います。
・ハンドリングが素晴らしく、運転することが楽しくなります。
・内装の質感が、他社の同クラスに比べて高い。
・プロパータイヤのポテンシャルが高い。
・数値的にはパワーはたいしたことないが、しっかり走れば元気な1.2Lエンジン。
・あまり気づかないが、ドアを閉めたときの音が、国産車離れして、重厚。
・６スピーカーの音が、純正としては悪くない。
・シートが大きめで、作りがよく、１７２cm、75kgの私でも窮屈でない。
・価格が安い。

不満な点

・内装はいいが、収納スペースが壊滅的にすくなく、オーディオ下の大口は全く使えない。
・塗装が薄く、細かいキズがよく目立つ。
・最小回転半径が大きく、取り回しが悪い。
・思ったより燃費が悪い（乗り方が悪いかも）。
・ドアや、ハッチバックを開けた隙間から、ボルトが丸見えなのは、興ざめ。
・車の出来はいいのに、選べる色が少なく、しかも地味な色ばかりなのはどうして？
・ディーラーの対応が最悪で、営業マンの中には、客を全く無視する者もいる。
　（数店回ったが、どこも同じで、次はSUZUKIの車は買わないと決めた）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験