スズキ スイフト 「ちょっとビックリ トラブルの絶えなかったデミオ(1.5スポルトCVT)を約１年乗った後、見切りをつけて中古で買い換えました。デミオも足回りは良い方かな」のユーザーレビュー

ちょっとビックリ トラブルの絶えなかったデミオ(1.5スポルトCVT)を約１年乗った後、見切りをつけて中古で買い換えました。デミオも足回りは良い方かな

2009.2.6

総評

ちょっとビックリ
トラブルの絶えなかったデミオ(1.5スポルトCVT)を約１年乗った後、見切りをつけて中古で買い換えました。デミオも足回りは良い方かなと思っていたのですが、スイスポと比べるとやはり１ランク下の足回りだったようです。デミオと比べると１ランク上の車ではないかと感じる安定感があります。
　スタイリングは、個人的には可もなく不可もなしということころでしょう。好みとしてはもう少し武骨さが減ってスポーティーさがあれば、と言うところでしょうか。
　1.6Lハイオク仕様ということで、少し燃費が気になっていたのですが、ローギヤードなギアボックスということもあり一般道でも５速を使える場合が多く、少しエコな運転をすれば、14km/L程度は楽にクリアでき(最良値：17km/L)、実質的な燃費はデミオより良いかもしれません。今までカタログの10/15モード燃費(14.6km/L)を越える車はなかったので、ちょっとビックリです。
　内装は、ちょっとチープかつクラシックなので、気にする人は気になるかもしれませんが、私は気になりません。それよりも、クラッチペダルの位置や高さ、シフトレバーのストロークの方が気になり、クラッチペダルは速攻でスポーツクラッチペダルに交換しました。社外部品が多いので色々いじり倒している人が多い車種ですが、個人的には純正レカロ、ペダル交換、SSシフター程度でOKかなと。
　エンジン出力自体はそこそこですから、絶対的な速さや圧倒的な加速などは望めませんが、乗っていて楽しく、雪道でも安心して走れる安定感など、感覚的にはかなり良い車です。他の方の評価を見ると、インプやタイプＲと比較されている方が多く、辛めの評価になっているようですが、同程度の車格の車と比べれば(って比較対象はデミオとコルトくらいか)かなり良い評価になると思います。

満足している点

・車両重量が軽い
・意外と燃費が良い
・いじり倒せる
・安心して走れる
・マニュアル車がある
というところでしょうか。

不満な点

・クラッチペダルはスポーツクラッチペダルを純正にしてほしい
・同じくシフトもSSシスターなしてクイックシフトにしてほしい
・実用的には５速をもう少しハイギヤードにするか６速が欲しい
・社外部品が多い(つい交換したくなってしまうではないか！)
ですね。最初の３つはかなりの人が思っているようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験