スズキ スイフト 「買って正解☆ 今現在は30セルシオとの2台所有ですが、これからはセルシオの出番減るかもです。 以前はEF9、EG6シビックに乗っていたので、まずはそち」のユーザーレビュー

買って正解☆ 今現在は30セルシオとの2台所有ですが、これからはセルシオの出番減るかもです。 以前はEF9、EG6シビックに乗っていたので、まずはそち

2009.1.14

総評

買って正解☆
今現在は30セルシオとの2台所有ですが、これからはセルシオの出番減るかもです。
以前はEF9、EG6シビックに乗っていたので、まずはそちらとの比較を。
エンジン性能についてはVTECエンジンにはかなわないですね。高回転のパワーが違います。ただし遅いというわけではなく、必要にして十分以上。街乗り重視の方でしたらギア比も含めて最適だと思います。1600CCにしてはかなりのパワーです（シビックはこのクラスとしては別格です）。
乗り心地に関しては車の性格を考えると良いと言えると思います。スポーツカーチックな乗り心地は健在ですが、必要以上の硬さではなく、街中をクイックに走り回るには最適だと思います。この点が一番気に入っているところでもあります（サーキットには役不足ですが）。高級車チックな乗り心地を求められる方にはちょっと合わないかな？？
最後に内装、外装の質感等についてですが、外装は個人的にはかなりカッコいいと思います。私の車はプロジェクターヘッドのタイプなのですが、これが外装では一番のお気に入りです。全体的に攻撃的な印象で、のぺっとしたデザインが多いこのクラスの車の中では頭ひとつ抜けていると思います。
内装はいたって普通です。このクラスなりに良くもなく悪くもなく。。。といったところでしょうか。オプションのレカロシートはなかなかいいですよ。ガッチリサポート！！というほどではないですが、純正オプションとしては完成度高いです。後々フルバケに交換される予定がないなら是非オススメします。

満足している点

全体的な完成度は非常に高いと思います。街乗り～ワインディングくらいまでなら足も十分に満足できるものですし、エンジン性能もバッチグーです。
ルーフも高く、居住性も悪くありません。4人乗りでも長距離でなければ不満も出ないでしょう。
エンジン、足、内外装、居住性、燃費等を考慮して考えると、このクラスでは一番ではないでしょうか？

不満な点

細かい点ですが、備え付けの灰皿が欲しかった。。
買う前から分かっていた事ですが、『走り』の部分に重点を置くとシビックには勝てない。でもスイフトでシビックに勝とうと思っている人、いませんよね？？？？
内装は普通すぎるので、もう少しスポーツ味が欲しかったかもしれません。ちょっとした部分にアクセントとしてカーボンプリントしてみたりして。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験