スズキ スイフト 「１．３ＸＧ（ＭＴ）を買って半年です。 前は、通勤用にジムニーに乗っていましたが、リッター１０ｋｍ前後と燃費が悪く、また出張で長距離を走るためそこそこ排」のユーザーレビュー

１．３ＸＧ（ＭＴ）を買って半年です。 前は、通勤用にジムニーに乗っていましたが、リッター１０ｋｍ前後と燃費が悪く、また出張で長距離を走るためそこそこ排

2008.5.7

総評

１．３ＸＧ（ＭＴ）を買って半年です。
前は、通勤用にジムニーに乗っていましたが、リッター１０ｋｍ前後と燃費が悪く、また出張で長距離を走るためそこそこ排気量があって、ジムニーより燃費がよく、ＭＴでという条件で探したらスイフトになりました。
　購入前に検討した新車は、ホンダフィット１．３（初代）ですが、ＡＴしか設定がなく、ブルーの生産がモデル末期で１ヶ月待ち、値引きは５万円ということで断念しました。
　また、中古車では、長年付き合いのある車屋さんから、「スイフトスポーツの黄色（走行７，０００ｋｍ）が業者のオークションで９０万円スタートやけど、１１０万円くらいやったら落ちるぞ」と言われましたが、セカンドカーでＣＲ－Ｘを持っているため、「同じ排気量はいらんわ」と断ってしまいました。今、考えると少しおしいですが・・・。
　はじめは、スズキの普通車ということであまり期待していなかったのですが、意外と乗りやすく大変満足しています。
　買って半年で、１０，０００ｋｍを走った感想です。

満足している点

①ジムニー、ＣＲ－Ｘに比べて運転しやすい。
②高いボディ剛性。（ボディ補強なしでも十分）
③ノーマルでもよくねばる足。
　（ノーマルサイズのタイヤはイマイチですが、１５インチのアルミ、タイヤは１９５／５５／１　５にするとものすごくよくなりました）
④ノーマルブレーキでもジムニーよりよく止まる。
⑤イモビライザー、プライバシーガラスまで標準で車両本体１１０万円という安さ！
⑥プラグとプラグコードをＮＧＫに交換して６０ｋｍ／ｈの燃費が平均１８ｋｍ！
⑦トランク下の収納スペースが便利。

不満な点

①後部座席が狭い。
②もっとかっこいい純正のリアスポがほしい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験