スズキ スイフト 「スイフト　1.3ＸＧ　ＭＴ　2台目 実はｽｲﾌﾄなんと２台目。 元々からあるのは ＭＣ前ＸＧ　ＡＴです。 [ＭＣ前と比較] 前期型に比べ、ＭＣﾓﾃﾞﾙ」のユーザーレビュー

スイフト　1.3ＸＧ　ＭＴ　2台目 実はｽｲﾌﾄなんと２台目。 元々からあるのは ＭＣ前ＸＧ　ＡＴです。 [ＭＣ前と比較] 前期型に比べ、ＭＣﾓﾃﾞﾙ

2008.5.11

総評

スイフト　1.3ＸＧ　ＭＴ　2台目
実はｽｲﾌﾄなんと２台目。
元々からあるのは
ＭＣ前ＸＧ　ＡＴです。
[ＭＣ前と比較]
前期型に比べ、ＭＣﾓﾃﾞﾙは
足回りが柔らかくなった気がします。
[買い得]
とにかく安い。
ｵｰﾄｴｱｺﾝ装備、15ｲﾝﾁ標準
CD+6ｽﾋﾟｰｶｰ標準。
これで100万程度…。
[運転のしやすさ]
最近のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは
ﾃﾞｻﾞｲﾝ優先のせいか、
丸っこい形がやけに多くなった。
それ故に
外寸はｺﾝﾊﾟｸﾄなのに見切りが悪く、
案外ﾐﾆﾊﾞﾝよりも運転しにくい車が
増えてしまった。
２台のｽｲﾌﾄのうち１台は母親が運転している。
以前母親はＨ社のﾌｨ●ﾄ初期型を所有していたが、
運転が苦手なので随分擦っていた。
だがｽｲﾌﾄに乗り換えて擦ることがなくなった。
「角ばったｽﾀｲﾙなので、見切りがよく、運転しやすい」
らしい。
14ｲﾝﾁ車は初心者の方にも十分お奨めできます。
[走行]
飛ばせます。
[※危険運転はやめてね]
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰとは思えないほど
ｺｰﾅｰｽﾋﾟｰﾄﾞが出る。
狙ったとおりのラインを片手でトレースできます。
ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞも一発。
高速走行も120Km までなら安定しています。
購入翌日、計800kmを一日で走行しましたが、
全く疲れなかった。シートも良。
ブレーキ性能も文句なし。
[燃費]
私の運転の仕方のせいもあると思いますが、
高速で14km/L　程度です。
ﾁｮｺ乗りばかり繰り返すと9km/Lほどまで落ちる。
[ＭＴについて]
ｽｺﾝｽｺﾝと入って面白い。
基本軽いので指のみで返せます。
ｵﾌﾟｼｮﾝのｽｽﾞｽﾎﾟｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙはおすすめです。
滑りにくいし。
[ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ]
かわいかったり、現代的だったり
最近のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは個性的ですが、
案外安っぽくみえたりする。
この車は個性的であるのに
「飽きない」し「品がある」！
街でもみてもｵｯと思わせるﾃﾞｻﾞｲﾝ。
２台目なのに全く飽きてません。
[ｲﾝﾃﾘｱ]
なかなかの高品質感です。
あまり書かれることがありませんが、
何気にﾊﾞﾆﾃｨｰﾐﾗｰが左右両席についている。
これ、案外便利。
ｴｱｺﾝも静か。
温度だけでなく
外/内気も自動管理可で快適。
下手に高級感や個性を出して失敗するより、
ｼﾝﾌﾟﾙに機能を追求した
suzuki偉い！
機能美は本当のﾃﾞｻﾞｲﾝだと思います。
あと、ﾒｰﾀｰもよし。
白地に赤指針は見やすいですね。
本当に買ってよかったと思わせる車。

満足している点

・ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰらしからぬ高い走行安定性
・買い得感高し。
・ｴｸｽﾃﾘｱ・ｲﾝﾃﾘｱの高品質なｼﾝﾌﾟﾙﾃﾞｻﾞｲﾝ
・見切りの良さ

不満な点

・待ち乗り燃費の悪さ
(10～12km/L程度)
・最小回転半径の大きさ
(結構恥ずかしい思いをする…
運転に自信がない人は14ｲﾝﾁ車をお奨めします)

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験